【编者按】高速公路上的二次事故，往往比第一次碰撞更致命！韩国最新数据显示，2020年以来高速公路二次事故激增近40%，而同期事故总量却在下降。当车辆发生故障或事故后，驾乘人员处于最脆弱的状态——站在车外、 unaware of incoming danger，此时若后方车辆未能及时察觉，极易引发惨剧。去年韩国高速二次事故死亡率高达44.3%，远超普通事故的10.1%。更令人心惊的是，超七成事故源于驾驶员分心，夜间更是二次事故高发时段。生命只有一次，记住这三个保命动作：开后备箱、打双闪、迅速撤离行车道！
韩国道路公社周四最新数据显示，自2020年以来，韩国高速公路二次事故数量激增近40%。这类事故往往比首次碰撞更具致命性。
执政党共同民主党议员朴容甲披露的数据显示，去年全国高速公路共记录70起二次事故，较2020年的51起显著上升。这类事故是前次碰撞的直接后果，通常发生在受害者最脆弱的时刻——当他们身处车外，或对来车危险毫无察觉之时。
这一数据与同期高速公路事故总量下降形成鲜明对比——事故总数从1834起降至1574起。
去年二次事故死亡率高达44.3%，远超高速公路总体事故10.1%的死亡率。2021至2023年间，超过半数（54.3%）的二次事故最终酿成死亡惨剧。
鉴于二次事故更易导致伤亡，韩国道路公社持续开展宣传活动，指导人们在发生事故后采取正确措施。关键步骤包括：打开后备箱、开启危险报警闪光灯警示来车，以及迅速撤离行车道。
朴议员的报告显示，去年76%的高速公路二次事故源于驾驶员注意力不集中，另有16%是因驾驶员打瞌睡所致。
全年共有46起二次事故（占比66%）发生在夜间，这表明视觉受限也可能是引发此类事故的重要因素。
本文由 @大咖哥 发布在 酷闻网，如有疑问，请联系我们。
文章链接：http://www.51qnews.com/c/2748.html
