【编者按】在达喀尔拉力赛的第九赛段，沙特阿拉伯的沙漠再次展现了其残酷与魅力。福特车队的西班牙车手纳尼·罗马与卡洛斯·塞恩斯包揽汽车组前两名，上演了一场惊心动魄的“内战”。老将纳赛尔·阿尔-阿提亚虽滑落至第三，但仅落后1分10秒，胜负悬念依然紧绷。沙漠中，迷路、爆胎、动力转向失灵……车手们在极限环境中挣扎前行，每一秒都关乎荣耀与梦想。21岁的波兰小将埃里克·戈恰尔异军突起，赢得赛段冠军，而摩托车组的争夺同样胶着。这场意志与技术的较量，将在红海岸边迎来最终章。以下是赛事详情：
1月13日，在沙特阿拉伯沙漠中进行的达喀尔拉力赛第九赛段异常艰难，多位领先车手遭遇挑战。最终，西班牙车手纳尼·罗马驾驶福特赛车领先同胞卡洛斯·塞恩斯，包揽汽车组总成绩前两名。
达契亚车队的前领跑者、五届冠军纳赛尔·阿尔-阿提亚下滑至第三位，但仍仅落后罗马1分10秒。丰田车队的南非车手亨克·拉特甘排名第四，但还需追回超过5分钟的差距。
“今天爆了三次胎，但我觉得大家都遇到了麻烦，”罗马说道。他上次领跑达喀尔还要追溯到12年前夺冠之时。“能在这里保持领先，我们很积极。”
塞恩斯表示，比赛中一度很难找到路线，因为汽车组与摩托车组的路线不同，且没有前车轨迹可循。
拉特甘将这一天描述为“有点灾难性”——他迷了路，遭遇爆胎、挡风玻璃破碎和动力转向失灵。
“我是在没有动力转向的情况下驾驶的，在这类赛车中极其困难，因为车轮太大，需要极大的力量才能转动，”他说。
“接着我们又爆了几次胎，迷了路，还在塞巴斯蒂安·勒布的扬尘中撞上了灌木，导致挡风玻璃破碎。我们不得不停车，把挡风玻璃踢掉，因为车内根本看不清。然后戴上护目镜继续前进。”
从瓦迪阿达瓦西尔到夜间营地的410公里赛段是马拉松赛段的上半程，由21岁的波兰非厂商车队丰田车手埃里克·戈恰尔赢得。
他领先叔叔米哈尔（同属Energylandia车队）7分钟完赛，而父亲马雷克位列第31名。
澳大利亚车手托比·普莱斯（曾两夺达喀尔摩托车组冠军）在本赛段为丰田车队取得第三名。
63岁的塞恩斯因超速被罚1分10秒，以赛段第七名完赛，但仍领先多数对手，包括第八名的罗马。
这位四届达喀尔冠军现在落后罗马57秒。罗马也曾于2004年赢得摩托车组冠军。
福特车队的瑞典车手马蒂亚斯·埃克斯特罗姆原本总成绩第二，因导航错误损失大量时间，跌至第五名，落后11分19秒。达契亚车队的九届世界拉力冠军塞巴斯蒂安·勒布位列第六。
摩托车组中，本田车队的西班牙车手托沙·沙雷纳赢得本赛段冠军。KTM车队的阿根廷车手卢西亚诺·贝纳维德斯因迷路失去总成绩领先位置，澳大利亚卫冕冠军丹尼尔·桑德斯升至榜首。
同样驾驶KTM赛车的桑德斯目前领先本田车队的美国车手里基·布拉贝克6分24秒。
本届比赛将于周六在红海岸边结束，这也是世界拉力-越野锦标赛新赛季的首站赛事。
