九月通常可以用一个词来形容:潮湿。这个月也不例外。
2024年，大西洋飓风季节升温，航空公司和机场不得不争相应对其影响。其中包括亚特兰大最繁忙机场的旅行中断。
然而，也许最大的新闻并不是发生在空中，而是发生在会议室里。交通部批准了夏威夷航空公司和阿拉斯加航空公司的合并。
这个月一开始就很热闹，劳动节假期创造了各种航空记录。
又有一位不守规矩的乘客，这几乎成了每周都会发生的问题。
两架达美航空公司(Delta)的飞机在滑行道上相撞，这可能给过度工作的空中交通管制员火上浇油。
为了避免数百万尚未做好准备的乘客滞留，政府推迟了“真实身份”计划的实施。
加拿大航空公司一度表示，将在与飞行员的罢工中寻求政府援助。
有时候，做道德上正确的事情是没有好处的，就像美国联合航空公司(United Airlines)的一名举报人据称受到骚扰，并因她的行为被称为告密者。
航空公司报告公司公布了上个月的数据，称机票销售额达到了惊人的80亿美元。
另一个值得关注的事态发展是，西南航空公司(Southwest Airlines)的财务状况仍在苦苦挣扎，不得不改变一些航线，裁减一些员工。一家失望的投资集团甚至要求在美联航召开特别会议，讨论更换首席执行官罗伯特?乔丹(Robert Jordan)的问题。
不幸的是，飞机上的性侵犯案件数量也有所上升。
波音公司最畅销的机型正面临一个新问题。
仅仅一周后，工人罢工已经对飞机制造商造成了损失。
最后，一位美国参议员将向国会提出一项提案，该提案将彻底改变航空业收集积分和里程的方式。
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