伦敦的通勤者这个月面临着混乱——车站关闭、地铁延误和火灾警报。
本周，地铁员工的罢工导致皮姆利科站和拉塞尔广场站关闭，今天早上早些时候，火灾警报关闭了巴勒姆站。
计划中的工程工程也意味着北线的戈尔德斯格林和埃奇韦尔之间没有服务。
贝克卢线也将在几周后关闭，让我们来看看伦敦交通局系统发生了什么。
伦敦地铁始创于1863年，难怪遍布伦敦的地铁轨道需要大量维护。
伦敦交通局多年来一直在努力更换旧火车，目前正在努力更换皮卡迪利线的车厢，以跟上它们的大量使用。
由于缺乏购买新列车的资金，贝克卢和中央线遭遇了延误和取消。
2022年，伦敦交通局与政府达成了一项36亿英镑的融资协议，该协议将持续到今年3月。然而，政府在预算中提出了几个条件，包括不能为贝克路和中央线购买新火车。
然而，环线、区线、哈默史密斯和城市线以及大都会线都已升级为有空调的直通列车。
然而，“信号失效”这个短语对于通勤者来说是再熟悉不过的了。
伦敦交通局表示，这些故障可能会造成延误，“因为一旦发生故障，信号就会变成红色，火车就会停止运行”。
交通官员表示，他们正在升级整个网络的信号系统，以提高容量、可靠性和频率。新技术将允许列车自动驾驶，列车操作员在驾驶室打开和关闭车门。
伦敦交通局定期进行维护，以改善车站和铁路线，以跟上不断磨损的服务。
这意味着有时车站和线路会暂时关闭。
伦敦交通局在其计划关闭的轨道清单中表示，在6月和7月的几个周末，两个北线车站之间将再次停运。
肯特镇车站将关闭到2024年夏末，这个日期已经推迟了，因为伦敦交通局正在更换自动扶梯并改善车站。
伦敦西北部的Colindale车站将在6月至12月期间关闭，以进行“车站改善”。
4月27日和28日，贝克卢线将停运，因为他们在皇后公园以北的铁路网络部分进行轨道维护。
贝克卢线的列车已有50多年的历史，已经超过了其使用期限10年，但伦敦交通局正努力在2029年左右推出新列车。
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