一份智库报告称，政府敦促部长们打破英国基础设施建设的“惯性”，以加速规划体系的发展，加快经济增长。
政策研究中心（CPS）的一份报告认为，简化同意程序、授权符合国家利益的关键决策、修正模棱两可的法律以及更新政策文件，都将有助于提高英国高效建设基础设施的能力。
这篇题为《加速基础设施建设：如何让英国建设得更多更快》的论文由塞缪尔·休斯博士撰写，他是住房部门负责人，也是《英国经济停滞的原因》一文的合著者。论文认为，一些改革可以在几天内实施。
他认为，加快基础设施交付是该国最紧迫的问题之一，尤其是与前几个世纪或现代欧洲其他地方相比。
此前，英国首相基尔?斯塔默爵士在周一的投资峰会上发表讲话，强调了东安格利亚2号海上风电场，该项目因司法审查而推迟。
休斯的建议包括：通过确定法定指导来加速规划；更新国家政策声明；赋予部门决策权；改革或退出《奥胡斯公约》，该公约赋予人们获取环境信息的权利；改革司法审查的规则。
他说：“英国似乎将其糟糕的基础设施交付记录视为不可改变的事实，就像天气一样。这是大错特错的。
“在我们相对较近的历史中，英国是世界上基础设施交付最好的国家，我们可以再次做到这一点。”
他补充说：“我们提出的许多解决方案不需要修改立法，本届政府明天就可以采纳。”
“把重点放在基础设施规划过程上并不能解决我们所有的基础设施问题，但这是必不可少的第一步。”
弗朗西斯·泰勒建筑事务所的规划律师伊莎贝拉·塔弗尔在报告前言中写道：“下泰晤士河隧道的规划已经花了15年时间，耗资超过3亿英镑，比挪威建造世界上最长的海底公路隧道莱尔达尔隧道的实际成本还要高。”
“曼斯顿机场的重新开放已经被四年的法律挑战所推迟，除了成本和延误之外什么都没有。令人鼓舞的是，改变这种状况的政治意愿正在增强。”
