肯尼亚人在节日期间稍微松了一口气，因为燃料价格在周六的月度定价指南中有所下降。
能源和石油监管局（Epra）将汽油零售价每升下调4.37先令，至176.29先令，而柴油和煤油每升下调幅度相似，为3先令。
柴油售价为每升165.06先令，煤油售价为每升148.39先令。
Epra的数据显示，国际汽油价格略有下降，而柴油和煤油价格上涨。
肯尼亚先令对美元的汇率大致稳定在129左右，这意味着价格中的外汇成分波动不大。
不过，尽管在圣诞节和新年假期出行增加的情况下，这次降价对驾车者来说是及时的，但不太可能扩大到每年这个时候通常要支付更高票价的通勤者。
那些从内罗毕等主要城市前往农村的人已经比一周前支付了更多的费用。
最新的审查将使石油产品零售价格降至去年4月以来的最低水平。
在上个月的Epra月度指引中，价格保持不变。
今年10月初，当Epra下调价格时，有人呼吁制造商和运输公司降低价格，以将降低的成本转嫁给消费者。
他们指出，不同行业的不同参与者应该将较低运营成本的好处传递给肯尼亚人。
燃油价格已从去年10月每升217先令的高点下跌逾40先令。
柴油价格从2023年10月的每升205先令下降。
“行业和PSV运营商可能想说其他成本上升了，但不可能是一样的，因为这些其他成本在一年前也上升了。如果我们在市场中有公平的商业行为，我们可以给消费者带来很大的回报，”斯蒂芬·穆托罗在过去的一次采访中告诉《标准报》。
他补充说，过去，当燃料和其他因素上升时，不同的行业参与者会迅速提高成本，但很少在生产成本下降时降低成本。
Mutoro说：“如果价格上涨是因为迫使我们提高价格的因素在上升，那么我们也应该有一种文化，当这些因素下降时，我们的价格也会下降。”他补充说，降低成本也有利于刺激消费者的支出。
“通过降低经营成本，企业节省下来的成本也会更多……它们将在某种程度上刺激需求。”我们预计，通勤和大宗商品零售价格将全面上涨。”
自去年以来，燃油价格一直在下降，原因包括原油价格下跌、先令走强，以及在某些情况下，政府利用石油开发税收基金补贴零售成本。
先令汇率也大幅上涨，从去年10月的1美元兑155先令和去年12月的1美元兑164先令升至目前的1美元兑129先令，这意味着进口商在购买石油产品时花费的先令减少了。
