美国西南航空公司（Southwest Airlines）周二表示，将开始向乘客收取行李托运费，放弃了一项持续了数十年的做法。去年秋天，该公司高管曾表示，这是这家廉价航空公司区别于竞争对手的关键。
西南航空公司多年来一直围绕其免费托运行李的政策进行广告宣传。该公司说，未达到其快速奖励忠诚计划（Rapid Rewards loyalty program）最高等级、未购买商务舱机票或持有该公司信用卡的乘客，将不得不为托运行李付费。
该航空公司没有透露收费时间表，但表示新政策将从5月28日的预订开始实施。
西南航空首席执行官鲍勃?乔丹在一份声明中表示：“我们有巨大的机会来满足当前和未来的客户需求，吸引我们今天没有竞争的新客户群体，并恢复到我们和股东期望的盈利水平。”
不到一年前，这家总部位于达拉斯的航空公司宣布，它将取消另一项传统，即沿用了50多年的开放式登机制度。西南航空预计将于明年开始运营乘客分配座位的航班。
西南航空最近举步维艰，并受到激进投资者的压力，要求其提高利润和收入。去年10月，西南航空与对冲基金埃利奥特投资管理公司（Elliott Investment Management）达成休战协议，以避免代理权之争，但埃利奥特在西南航空董事会中赢得了几个席位。
该航空公司上个月宣布，将裁员1,750人，占公司员工总数的15%，这是该公司53年历史上首次大规模裁员。
Jordan当时表示，裁员计划大部分将在6月底完成，这是削减成本计划的一部分，旨在将公司转型为“更精简、更快速、更灵活的组织”。
周二开盘前，西南航空的股价上涨了6%以上。
就在西南航空9月底的投资者日上，该公司高管还称，无行李飞行是西南航空区别于竞争对手的最重要特点。美国所有其他主要航空公司都对托运行李收费，华尔街长期以来一直认为，西南航空是在浪费钱。
该航空公司在9月份估计，收取行李费每年将带来约15亿美元的收入，但由于西南航空慷慨的行李限额，选择乘坐该公司航班的客户损失了18亿美元。
西南航空周二表示，它将继续向快速奖励a级会员和乘坐商务精选票价的客户提供两个免费托运行李，向a级会员和其他精选客户提供一个免费托运行李。持有快速奖励信用卡的乘客将获得一件托运行李的积分。
不符合这些类别的人将被收取行李托运费。该航空公司表示，当这一变化生效时，它还将在其最低价格的机票上推出新的基本票价。
西南航空在一份提交给监管机构的文件中披露，该公司目前预计第一季度每可用座位英里的收入将增长2%至4%。该公司此前的预测是增长5%至7%。该航空公司表示，预计运力将下降约2%。
该航空公司去年宣布，除了为乘客提供指定座位外，还将向腿部空间更大的乘客收取额外费用，并提供红眼航班。
