华盛顿重磅消息 >> 特朗普政府今日宣布，将暂停执行《琼斯法案》60天，临时允许外国籍船舶在美国港口间运输燃料、化肥等货物，以应对伊朗冲突引发的价格上涨和供应中断问题。
白宫发言人卡罗琳·莱维特表示，此项豁免是“在美国军方持续推进‘史诗之怒’行动目标之际，为缓解石油市场短期动荡采取的又一举措”。
这项对百年法案的罕见豁免，凸显了政府对当前危机的紧急应对——危机已导致汽油价格飙升，并严重影响了美国农民的关键化肥供应。
代表美国船运公司的华盛顿倡导组织“美国海事联盟”对此表示“深切担忧”，认为为期60天的广泛豁免将冲击美国本土企业和工人就业，并强调该豁免本应仅适用于军事行动面临的直接威胁。该组织承诺将密切监督豁免执行情况。
放宽《琼斯法案》限制后，沿海炼油厂和燃料分销商将能调用更多船舶（包括外籍船只）在港口间运输汽油、柴油及其他石油产品。
尽管分析人士警告此举难以显著降低油价，但这标志着特朗普务实政策的转向——他长期以来一直是《琼斯法案》核心支持者美国造船业及海事工会的坚定拥护者。
黑曜石风险顾问公司管理负责人布雷特·埃里克森指出，《琼斯法案》豁免及其他配套措施“对价格影响微乎其微”。
“我们目前完全受制于伊朗，只要他们仍对霍尔木兹海峡航运构成实质威胁，我们就深陷泥潭。”他直言。
自2月28日美以对伊朗发动袭击以来，美国汽油价格持续暴涨。这场冲突已导致霍尔木兹海峡实际关闭——全球约五分之一的石油和液化天然气供应需经此咽喉要道。
高企的能源价格对特朗普及其共和党同僚构成重大政治风险，他们长期宣称其政策能保障美国消费者获得可负担的燃料。
美国顶级炼油行业组织“美国燃料与石化制造商协会”对此表示欢迎，称豁免将提供亟需的运营灵活性。
冲突同时冲击化肥供应链，这已成为美国农民的燃眉之急。
美国农场局联合会主席齐皮·杜瓦尔对豁免令表示赞赏。时值春耕启动之际，他坦言：“化肥与燃料成本飙升及短缺威胁，已在美国农村地区引发震荡。”
根据《琼斯法案》，美国港口间运输货物必须使用美国建造、注册且主要由美国持有的船舶。海事行业工会支持此项规定，但这严格限制了可供国内运输的油轮数量。
此次豁免是政府应对伊朗冲突经济影响的系列紧急措施之一。面对国内政治压力，华盛顿正通过释放战略石油储备、调整制裁政策等多重手段竭力稳定市场。
