【编者按】在人工智能浪潮席卷全球的今天，科技巨头的每一次战略调整都牵动着市场的神经。微软Copilot作为其AI商业化的重要棋子，曾因初期采用率未达预期而备受质疑。然而，最新内部动态显示，微软正以更灵活的策略打破僵局——从强推付费席位转向“先体验后转化”的路径，短短一个季度便实现逆转。这不仅是微软自身盈利焦虑的突围之战，更折射出整个AI行业从技术狂欢走向务实盈利的深刻转折。当企业客户从观望转为买单，AI竞赛的下半场，或许才真正拉开序幕。
微软高管贾德森·阿尔托夫周四向员工透露，在经历了近期采用率低迷的批评后，其面向企业客户的Copilot人工智能附加销售已取得更大进展。
包括微软在内的软件股今年普遍下跌，市场担忧生成式AI模型可能加剧竞争。微软股价在第一季度暴跌23%，该公司正加大对OpenAI等云客户数据中心的投入，而投资者迫切寻找AI增强型产品提升营收和盈利能力的信号。
今年1月，微软宣布其搭载在商业生产力软件订阅服务上的Microsoft 365 Copilot已获得1500万席位，占标准捆绑套餐席位的3%。Microsoft 365企业用户可使用功能有限的Copilot Chat助手。首席执行官萨提亚·纳德拉在财报电话会议上向分析师表示，公司“拥有数倍于此的企业聊天用户”。
每月30美元的Microsoft 365 Copilot于2023年广泛推出，但此后多位分析师形容其采用率仍处于萌芽阶段。1月数据公布后，建议买入微软股票的瑞银分析师坦言，他们原本预期会有更多订阅用户。
据CNBC获得的会议记录，微软商业业务首席执行官阿尔托夫在内部全员会议上透露，销售团队曾竭力推动付费Copilot席位签约并让所有用户使用Copilot Chat，但在听取分析师对业绩的反馈后，公司彻底调整了策略。
微软未立即回应置评请求。彭博社早前已报道相关发言内容。
阿尔托夫表示，他与微软财务总监艾米·胡德为截至本周二的第三财季设定了激进目标。
“我们在第三财季实现了这些目标。”阿尔托夫强调。
公司现已为6月季度设定了新一轮雄心勃勃的指标。
他信心十足地表示：“我对这些数字实际上非常有把握。”
