【编者按】历经三年漫长等待，美国加州一号公路大苏尔段终于全线贯通！这条被誉为“世界最美公路”的沿海动脉，曾因连续山体滑坡与野火肆虐而支离破碎，沿途居民与商家在希望与失望中反复煎熬。如今，随着最后7英里险段的重新开放，沉睡的旅游经济即将苏醒，悬崖餐厅再度飘香，被隔绝的社区重获生机。然而地质报告显示，这片位于断裂带上的绝美海岸仍暗藏1500多处滑坡隐患。当壮丽风景与无常自然之力交织，这条公路的重生不仅是工程奇迹，更映照出人类面对自然考验时的坚韧与智慧。让我们跟随报道，见证这条传奇公路如何从废墟中涅槃归来——
加州太平洋海岸公路一段曾因多年封闭而阻碍旅游业、引发对其未来担忧的路段，现已重新开放。这条世界闻名的公路蜿蜒穿过沿海陡峭崎岖、令人惊叹的地形。
大苏尔这段近7英里的路段于周三重新开放。这是三年来整条公路首次全线通车，此前连续的滑坡和帕利塞兹大火曾导致该公路不同路段封闭。
加州州长加文·纽瑟姆在一份声明中表示，重新开放将“给大苏尔及周边社区的小企业和家庭带来亟需的喘息之机，这些社区展现了非凡的韧性和力量。”
“这条重要走廊是通往加州海岸的门户，也是大苏尔经济的命脉，”他补充说，“如今它已恢复通行。”
新重新开放的路段是在2024年2月9日发生被称为“摄政滑坡”的山体滑坡后关闭的。而“保罗滑坡”曾导致南边6英里处的另一段道路从2023年1月14日关闭至2024年6月23日。这两处都位于大苏尔——一个长期以来吸引着作家、僧侣和其他寻求超脱之人，以及每年数百万游客的偏远沿海地区。
根据美国地质调查局的数据，该地区位于主要断层线之间，还拥有1500多个活跃滑坡区，使其成为美国西部最容易发生山体滑坡的地区之一。在某些地方，大块路面已滑入海洋。在其他地方，超过一百万吨的土石倾泻到公路上，将其切成碎片。桥梁坍塌。暴雨使道路泥泞不堪。居民被困。游客被拒之门外。
今年五月，封闭路段上的滑坡每天移动超过一英尺，使得现场极其危险，加州交通局（Caltrans）不得不使用遥控推土机以确保工人安全。纽瑟姆表示，加州交通局已通过打入深达60英尺的数千根钢筋加固件成功稳定了斜坡，并且在重新开放前的几天里，该机构从现场清除了约240辆自卸卡车容量的泥土和碎石。
来自加州中部海岸圣克鲁兹的州参议员约翰·莱尔德在一份声明中表示，道路封闭曾威胁到该地区的经济稳定。与纽瑟姆同属民主党的莱尔德补充说：“重新开放这条重要走廊恢复了就业，重振了本地企业，并重新连接了人们与家园和生计。”
拥有“海边戈达迷你市场”的玛丽·瓦尔加斯表示，这条路已经关闭了太多次，而且时间如此之长，以至于最初很难相信它会重新开放。
“他们说几天或几个月后就会开放，但结果并没有，所以你就不再抱希望了，”她说。当道路终于在周三中午开放时，瓦尔加斯非常激动，她补充说，她最期待的是“一切恢复正常”。
大苏尔商会主席、悬崖顶餐厅Nepenthe（该餐厅由其家族世代经营）的所有者柯克·加菲尔表示，重新开放极大地鼓舞了员工的士气，他的生意已经迎来了来自封闭路段以南的客人。“我们感觉棒极了，”他说。
与此同时，他也承认生活在这样一个容易发生滑坡、风暴和野火的地区的现实。“不可避免地还会发生一些事件，”加菲尔补充道，“我们只希望能有几年的喘息时间。”
