【编者按】在全球化浪潮与供应链变局的双重背景下，企业领导层的更迭往往预示着战略新风向的开启。近日，夏威夷航运巨头Young Brothers迎来新任掌舵人——拥有四十年物流链经验的行业元老Steen Christensen。这位71岁的资深管理者接替临时总裁Frank Almaraz，执掌这家在夏威夷群岛间海运市场占据绝对主导地位的企业。此次人事变动正值公司获准实施25.75%费率上调的敏感时期，商业团体对岛屿间运输成本攀升的忧虑与 Christensen“倾听员工、客户与社区”的承诺形成微妙张力。在航运业变革深水区，这位带着北欧教育背景与跨国企业履历的新帅，将如何平衡商业效率与岛屿经济生态，值得持续关注。
Young Brothers LLC正式任命斯蒂恩·克里斯滕森为公司总裁，接替去年七月起担任临时总裁的弗兰克·阿尔马拉兹。
公司管理层在新闻稿中透露，71岁的克里斯滕森拥有四十年物流供应链经验，其任命是经Young Brothers董事会严格高管遴选后作出的决定。
据悉，克里斯滕森此前是休斯顿Koldstone物流咨询公司的创始人兼CEO，专注于为物流运输企业提供运营绩效与组织转型咨询服务。他更曾在Scan Global Logistics、SEKO Logistics、Hellmann Worldwide Logistics、GEODIS及德国邮政DHL等国际物流集团担任高级管理职务。
这位新总裁持有哥本哈根商学院颁发的国际营销MBA同等学历学位，以及航运物流方向的高级管理人员MBA学位。
克里斯滕森接手的Young Brothers公司在夏威夷群岛间海运货轮市场具有实质垄断地位。“Young Brothers是夏威夷供应链与生活方式的重要支柱，我深刻意识到保障这项关键使命持续履行的重大责任，”克里斯滕森在公告中表示，“我的首要任务是倾听——向敬业员工、重要客户和服务社区学习，共同为Young Brothers开创更坚实的未来。”
公司指出，前任总裁阿尔马拉兹在任期间带领公司完成了重大监管审批，并推进了旨在提升效率与控制成本的改革。去年11月，州公共事业委员会全票通过Young Brothers费率上调25.75%的方案，该调整已于今年1月1日生效，取代了去年初实施、于12月31日到期的临时18.1%费率上浮。
最新这轮涨价引发了依赖岛际航运的商业团体担忧，包括夏威夷岛商会、零售商业协会及汽车经销商协会在内的组织均对此表示关切。
