在联邦陪审团首次同类审判中遭遇关键挫败后，优步预计将于今日重返法庭，面对第二名女性的指控——她声称通过该应用程序预约的司机对她实施了性侵犯。
这场在北卡罗来纳州夏洛特联邦法院进行的陪审团审判预计将持续约三周，将有助于判定近期亚利桑那州850万美元的赔偿裁决究竟是偶然事件，还是优步真正危机的信号。目前该公司在联邦法院还面临着超过3300起类似诉讼的合并审理。
这两起案件均被视为所谓”风向标”或测试性诉讼，其判决结果可能为其余大量潜在集体和解方案提供价值参考依据。
这位匿名原告指控，2019年3月凌晨近两点，当她抵达北卡罗来纳州罗利的目的地时，优步司机突然抓住她的大腿内侧，并询问能否”留作纪念”，迫使她仓皇逃离车辆。
深陷多重安全争议的优步虽未否认事件发生，但在法庭文件中坚称自身是软件公司，并非北卡罗来纳州法律规定的”公共承运人”（如出租车服务），因此不承担保护乘客的法律义务。
优步进一步辩称，即使原告能证明其主张，公司也无需为独立承包商的行为负责。关于司机身份界定——究竟是雇员还是承包商——这个涉及多重法律影响的问题，始终如影随形地困扰着优步在全球的发展。尽管面临诉讼洪流和政策制定者的审查，至今仍未形成统一结论。
本次北卡罗来纳州审判将由常驻旧金山的美国地区法官查尔斯·布雷耶主持，他同时负责监督针对优步的集体诉讼。
优步发言人周五声明中指出，涉事事件从未向公司或执法部门报告，直至原告提起诉讼才得以曝光。”性侵犯是令人发指的罪行，我们对此高度重视。我们将持续投入技术研发、政策完善与合作共建，全力强化安全防护、预防伤害事件并支持幸存者。”
原告律师未回应置评请求。首例进入审判程序的原告来自俄克拉荷马州，指控亚利桑那州优步司机在2023年载客期间对其骚扰并实施强奸。
今年二月，陪审团认定该司机系优步代理人，判决公司对其行为承担责任，向受害者赔偿850万美元补偿性损害赔偿，但未支持惩罚性赔偿请求。
原告律师曾主张超过1.4亿美元的赔偿。优步已要求主审此案的布雷耶法官撤销判决或重新审理。此外，该公司在加州法院还面临500余起类似指控。值得注意的是，在九月结束的该州法院唯一庭审中，陪审团虽认定优步未采取充分安全保护措施，但同时裁定其过失与损害结果无实质关联，优步最终胜诉。
