【编者按】航空业的风云变幻，总在不经意间牵动全球旅客的神经。近日，欧洲低成本航空巨头瑞安航空（Ryanair）发布最新财报，数据背后暗藏玄机：一边是乘客量逆势攀升、票价涨幅超预期，全年盈利前景亮眼；另一边却因意大利天价罚单导致季度利润暴跌，暴露出行业监管的尖锐矛盾。这家以“低价先锋”著称的航空公司，如何在逆风中调整航向？其野心勃勃的“年运3亿旅客”目标，又折射出后疫情时代航空业怎样的生存逻辑？本文将带你穿透数据迷雾，窥见天空战场上的明争暗斗。
瑞安航空上调了年度乘客增长预期，并透露机票价格上涨幅度超出预期，同时表示全年利润有望增长。
这家爱尔兰廉价航空公司在第三季度运送了4750万人次，同比增长6%。由于市场需求强劲，加上波音飞机交付早于预期，公司目前预计2025-26财年的乘客增长将达到4%，总运量逼近2.08亿人次。
这一数字较此前预测的2.07亿人次有所上调。
截至去年12月底的第三季度，瑞安航空平均票价上涨4%。公司目前预计票价涨幅将达9%左右，高于此前预测的7%。
瑞安航空“谨慎预测”，全年税后基础利润将在21.3亿至22.3亿欧元（约合18.4亿至19.3亿英镑）之间。
该公司上一财年税后基础利润为16.1亿欧元（约合14.2亿英镑）。
尽管第三季度财报显示利润因预留意大利反垄断罚款资金而大幅下滑，但公司仍作出上述乐观预测。
由于为意大利竞争监管机构去年12月开出的2.56亿欧元（约合2.22亿英镑）罚单预留拨备，瑞安航空第三季度税前利润暴跌83%，至2440万欧元（约合2120万英镑）。该罚单指控瑞安航空采用“滥用策略”阻碍第三方旅行社运营。
监管机构在裁决中称，这家低成本航空公司在2023年4月至2025年4月期间，故意在其官网设置障碍，使旅行社难以购买机票。
瑞安航空表示“有信心”通过上诉推翻这项“毫无依据”的罚款。
若剔除这笔拨备，第三季度基础净利润下降22%，至1.154亿欧元（约合1.001亿英镑）。
谈及前景，瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里表示：“尽管第四季度没有复活节假期加持，但票价仍呈现同比上涨趋势。我们现在认为全年票价涨幅将比此前预测的7%再高出1到2个百分点。”
他指出，全年利润表现“仍可能受到第四季度外部不利因素的影响，包括乌克兰和中东冲突升级、宏观经济冲击，以及欧洲空中交通管制反复罢工和管理混乱带来的进一步冲击”。
他补充道：“我们认为，行业运力限制、我们不断扩大的成本优势、稳健的资产负债表、低成本飞机订单以及行业领先的运营韧性，将推动瑞安航空在2033-34财年前实现可控的盈利性增长，达到年运送旅客3亿人次的目标。”
