【编者按】全球航运业正迎来历史性转折点！在伦敦国际海事组织总部，一场关乎海洋与气候未来的博弈正在上演。当全球最大航运国代表们齐聚一堂，拟议中的”净零框架”或将首次对船运温室气体排放开征全球性费用——这不仅是航运业告别百年重油时代的标志，更是人类向清洁能源转型的关键战役。尽管特朗普政府强硬反对并威胁报复，但国际社会推动绿色航运的决心已然彰显。正如环保组织所言，这份具有法律约束力的协议将向世界证明：气候行动从不是空谈。随着能源与数字化变革的浪潮席卷海运业，这场会议的结果将直接决定我们能否为子孙后代留下更清澈的海洋。以下为会议前沿报道：
作者：詹妮弗·麦克德莫特 与 西比·阿拉苏
全球最大航运强国周二齐聚伦敦，酝酿通过一项颠覆性法规——推动百年航运业彻底告别化石燃料，大幅削减污染排放。
若协议落地，这将成为人类历史上首个针对温室气体排放的全球性收费机制。目前全球绝大多数船舶仍使用重燃料油，燃烧时持续释放二氧化碳等污染物。
各国代表将在国际海事组织总部展开为期四天的激烈磋商。特朗普政府已明确反对该提案，并威胁若各国支持将采取报复行动，一场气候协议攻防战一触即发。
今年四月，国际海事组织成员国已就监管框架达成共识，目标在此次会议上正式通过。
“这将是气候、公共健康、海洋生态的重大胜利”，海洋保护协会的迪莱恩·麦卡洛激动表示，”船舶依赖原油和污染油料的时代实在太久了”。
这位非营利环保组织航运项目总监强调：”该协议向世界昭示：具有法律约束力的气候行动完全可以实现！”
国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明格斯在开幕致辞中坦言：”航运业的能源与数字化转型已拉开序幕，但缺乏全球监管长远来看必将增加转型成本。”
随着全球贸易增长及远距离运输对化石燃料的巨额消耗，过去十年间航运排放量已攀升至全球总排放的3%。
核心改革内容抢先看：
排放定价系统即将横空出世
这项被称为”净零框架”的法规将推行船用燃料标准，逐步收紧航运燃料的温室气体排放限额。更开创性地建立定价机制，对超出限值的每吨船舶温室气体征收费用——实质构成全球首例温室气体排放税。
新规设定了燃料温室气体强度的基准合规线，同时推出更严格的直接合规目标，要求进一步降低温室气体排放强度。
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