【编者按】当加油站开始卖娘惹糕、建健身房、搞快闪市集，你还能认出这些熟悉的路边风景吗？新加坡加油站正在上演一场”空间革命”。面对2030年燃油车退市的倒计时，这些传统能源站点不再坐以待毙，而是化身社区会客厅、文化展示窗、快充休息站。壳牌在加油站着陆”健身舱”，Cnergy把自动贩卖机区改成娘惹美食档，充电桩旁悄然兴起30分钟经济圈。这场转型背后，是能源巨头对”停留价值”的重新定义——当车主为电动车充电的半小时里，加油站能否成为比商场更有趣的歇脚处？或许不久的将来，我们奔赴加油站不再只为补能，更是为了一场舌尖冒险或一次碎片化健身。这种”不务正业”的跨界，正悄然重塑城市毛细血管的活力。
新加坡：加油站正在拓展多元服务，不仅面向驾车族，更欢迎步行顾客与周边居民。
运营商表示，这种策略是为电动车普及时代做准备——当车主充电时，他们将在服务站停留更长时间。
上个月在加东达曼路开业的Cnergy加油站，墙面绘制着如切保护区店屋壁画，致敬当地土生华人文化遗产。
该站计划明年将饮料零食自动贩卖区改造为娘惹美食档口。
Cnergy所属的联合燃气控股于2009年进入加油站行业，首站位于旧杜德路。
首席执行官张克明表示，目标是让加油站融入社区肌理。
“关键在于服务站提供的内容。比如我们加东站主打餐饮，”他说，”不仅服务司机…步行顾客和周边居民来购买餐饮的频次明显增加。”
Cnergy现有两座服务站均配备4个电动车快充桩。公司计划2026年在奎因街、2027年在马西岭新增两站。
直流快充桩通常可在30分钟内将电动车电量充至80%。
2025年上半年，电动车占新加坡新车注册量的四成，较2024年同期激增63%。
新加坡将在2030年停止注册新燃油车，2040年实现全清洁能源交通。
壳牌直落布兰雅站设有迷你”健身舱”，让顾客见缝插针锻炼身体。这是新加坡首个加油站健身设施。
壳牌在56座加油站中已有28座安装电动车充电桩，未来将扩展至更多站点。
壳牌新加坡出行与便利业务总经理董仕文发现，电动车车主充电时常在站内滞留。
“他们问我们：’能不能提供更多消磨时间的服务？'”他说。
这家能源巨头此前已引入麦当劳汽车餐厅、与葡萄酒平台Vivino合作，并推出各类快闪活动，为顾客创造多元体验。
董仕文指出，像近期国庆日推出的怀旧冰淇淋车等快闪活动，能为加油站”注入新鲜感”。
他补充说，这类尝试也是扶持本地商家的方式。
新加坡社科大学商学院副教授沃尔特·特塞拉指出，燃油车向电动车转型将渐进推进，这给加油站留出调整适应的时间。
他分析道，加油站长期依靠燃油以外的便利服务盈利。
随着汽车能效提升导致燃油销量下滑，运营商正积极开拓多元收入渠道。
“这些附加服务的利润率通常高于燃油本身。”他说。
特塞拉副教授表示，若未能及时转型，部分加油站可能遭淘汰。由于多数加油站位于住宅区黄金地段，具有改造为社区空间的巨大潜力。
但他认为，将加油站彻底改为专用充电站在新加坡未必可行，”专门建设电动车充电中心的构想并不实际。本地用户更倾向在商场充电，同时用餐办事。”
据市区重建局数据，全岛现有约180座加油站。
该机构表示，未来规划将综合考虑土地用途变化，包括电动车普及趋势。
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