【编者按】当环保与商业利益狭路相逢，一场关于“绿色税费”的拉锯战正在夏威夷海域上演。一边是政府为保护脆弱生态环境推出的里程碑式法案，一边是邮轮行业以法律诉讼进行的激烈抵抗。令人玩味的是，在法院禁令高悬的背景下，竟有邮轮公司率先向乘客收取这笔争议税费。这场“税费罗生门”背后，不仅是每年近千万美元环保资金的流向之争，更折射出旅游业可持续发展与商业逻辑的深层博弈。乘客在碧海蓝天间突然收到追加账单的错愕，企业一边法庭抗辩一边照常收费的矛盾姿态，共同勾勒出全球旅游胜地转型阵痛中的一个尖锐切片。
尽管法院禁令当前禁止地方税务部门向邮轮行程征收相关税费，但至少有一家邮轮公司已开始向乘客收取夏威夷游客住宿税及与之配套的里程碑式环境“绿色费”。
挪威邮轮公司的这一决定出台之际，邮轮行业正同时在法庭上试图推翻夏威夷新绿色费法案中要求船只与酒店、度假租赁业主支付相同临时住宿税的规定。联邦上诉法院法官于新年前夜——即该税费即将生效前数小时——发布了禁止向邮轮征收此项税费的强制令。
挪威邮轮代表表示，若行业最终在法庭上获胜，公司将向乘客退还该笔费用。
目前尚不清楚在法院禁令期间，其他到访夏威夷群岛的邮轮公司是否也在向乘客收取此项税费，也不确定邮轮行业主要贸易组织是否就如何处理此情况提供指导。本周，仅有另外两家停靠夏威夷港口的主要邮轮公司对置评请求作出回应。
大洋邮轮表示，其将于十月启航的下一批夏威夷航线未附加此项税费。皇家加勒比邮轮发言人则将该公司是否向乘客收费的问题转交至邮轮行业协会，称此事属于全行业性问题。
然而该协会持不同观点。
协会声明称：“在诉讼期间如何处理潜在收费的决定，是由各家邮轮公司自主作出的商业决策。”
目前正乘坐挪威邮轮最新夏威夷航线的达拉斯居民唐·永斯透露，公司早在去年十月就通过电子邮件通知他，其邮轮行程将加收夏威夷14%的州县临时住宿税（TAT），该税费适用于所有在港停留时间。
根据其家庭套房舱位为期一周的费用估算，该邮件预计永斯将被收取1035美元的临时住宿税。然而周日当他在跨岛航行途中收到包含此项费用的账单时，仍感到十分震惊。
“我们原以为法院禁令已经叫停了这项收费，”永斯周三从挪威“美国之傲”号邮轮上表示。据他透露，船上的宾客服务经理承认禁令确实阻止了州政府征税，但同时告知他“公司总部仍要求照常收取”。
他补充说，其他乘客看到额外收费时同样感到恼火。
代表挪威邮轮及其他公司的行业协会在诉讼中称，临时住宿税将大幅增加前往夏威夷的邮轮成本，不仅损害邮轮运营商的利益，也会伤害依赖该行业的本地企业。
“我认为挪威邮轮正在损害自己的诉讼立场，”永斯周三指出，“他们在法庭上辩称这项税费会对乘客、供应商及自身造成不可挽回的损失，却又执意收取这笔费用。这岂不是自相矛盾？”
夏威夷州政府官员估算，近期临时住宿税上调0.75个百分点所创设的全美首个绿色费，每年将产生约1亿美元资金，用于保护夏威夷环境免受过度旅游、野火及其他自然灾害的影响，并应对日益加剧的气候变化冲击。
州长乔什·格林表示，邮轮行业所承担的部分约占绿色费总额的10%。
该行业协会的诉讼仍在联邦法院审理中，下一次排期会议定于1月26日举行。
永斯表示，这很可能将是他们全家最后一次乘坐挪威邮轮——并非因为税费本身，而是源于该公司处理税费的方式。
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