【编者按】
当国家机器停摆的阴影笼罩天空，这场由政治僵局引发的航空危机正在撕裂美国人的日常。运输部长的警告绝非危言耸听——无薪工作的空管人员即将面临第二次断薪，航空系统正站在全面瘫痪的悬崖边缘。从纽瓦克机场数小时延误到全国近两千架次航班异常，这场人为灾难正在以肉眼可见的速度蔓延。更令人揪心的是，感恩节出行高峰近在眼前，若政治博弈持续，数百万旅客将被迫成为牺牲品。这不是天灾，而是赤裸裸的人祸，当天空失去守护者，谁该为即将到来的混乱负责？
运输部长肖恩·达菲周二预测，如果政府停摆持续导致空管人员错过第二次发薪，下周航空系统可能陷入混乱。
由于联邦航空管理局在空管人员短缺时采取限流或暂停措施，全美各地机场已出现大量延误，有时长达数小时。上周日纽瓦克自由国际机场航班延误数小时，遭遇最严重人手短缺。
达菲与空管员工会负责人双双警告，随着停摆持续及无薪工作人员经济压力加剧，情况只会恶化。联邦航空局员工已在10月28日错过首次发薪，下次发薪日定于下周二。
“多数空管员表示‘错过一次薪水尚可应对，但没人能承受两次’，”达菲直言，“若民主党人让僵局持续到下周，你们将目睹大规模混乱：航班延误成常态、取消潮席卷全国，甚至部分空域关闭——因为没有足够的空管员支撑系统运转！”
目前停摆期间的航班中断多为局部临时现象。但若延误蔓延至整个系统，国会通过协议结束停摆的压力将急剧攀升。
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若空管员错过第二次发薪，事态恶化程度难以预估。若出现区域性集体请病假，人手短缺的影响将呈指数级放大。全美空管员协会与达菲均呼吁员工坚守岗位。
前联邦航空局空管主管、现安柏瑞德航空大学教授迈克·麦科米克指出，空域部分关闭的做法在雷暴天气时属常规操作。当高空区域雷达中心人手不足时，联邦航空局同样可能采取该措施，其原理与机场因设备故障实施的地面延误程序相似。
主要航空公司、航空工会及旅游业持续呼吁国会通过共和党提出的清洁资金决议案尽快结束停摆。
美国旅游协会本周致信国会领袖称，停摆已造成超40亿美元经济损失。若持续至假日旅行季，后果将不堪设想。
“感恩节——全年最繁忙出行高峰即将来临，持续停摆将立即冲击数百万旅客，对各州经济造成毁灭性打击。”
航空公司通常力求80%航班准点率。航空分析公司Cirium数据显示，自10月1日停摆以来，总延误量未显著超标，当前影响尚不及重大雷暴天气。但上周日纽瓦克机场离港准点率仅56%，奥兰多机场约70%。
据FlightAware统计，截至周二中午全美共1932架次航班延误。虽低于往常水平，但联邦航空局确认凤凰城机场因人手短缺出现延误，强风同时影响纽瓦克与拉瓜迪亚机场运行。
乔什·芬克
芬克是美联社专职记者，报道领域涵盖航空安全、航空公司及主要货运铁路，同时负责沃伦·巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司、禽流感疫情影响、农业及中西部新闻。
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