【编者按】新马跨境出行即将迎来颠覆性变革！新加坡政府联手网约车平台，计划推出APP一键叫车跨境服务，配额加倍+大容量车型全面升级。这不仅将解决拖家带口跨境探亲的痛点，更让商务人士实现”新柔双城记”无缝衔接。现行仅限指定上下车点的严苛规定或将打破，通关效率有望大幅提升！值得注意的是，政府特别强调要打击非法运营，保障正规司机权益。这场跨境出行的革命，你看好吗？
新加坡陆路交通管理局（LTA）周二（9月2日）透露，当局正与网约车平台商洽推出跨境电召出租车服务，用户可通过手机应用一键预约跨境行程。
作为跨境出租车计划升级的一部分，当局还考虑增加配额并允许使用更大容量的车辆。
交通部兼财政部高级政务部长徐芳达、交通部及陆交局代表，上周与全国德士协会、全国私人出租车协会和新柔德士公会召开会议，共商跨境点对点交通服务改革。
陆交局在脸书发文称，当局认识到现有跨境服务需优化，包括增设上下客点位、提升通关效率等。
目前跨境出租车仅能在对方国家指定地点上下客——新加坡出租车限在柔佛拉庆中央车站，马来西亚出租车则限在新加坡梧槽巴士总站。
会议重点讨论了如何规范跨境服务，以满足新加坡通勤者需求，为本地司机创造机会，并遏制非法运营车辆。
“与会者承认，当前跨境出租车服务无法满足新加坡人前往马来西亚的出行需求，”陆交局补充道。
这包括携带幼童的大家庭、赴马探亲的年长人士以及跨境商务会谈的职场人士。
“既有愿意付费享受服务的乘客，也有热衷且有能力满足需求的本地司机。”
两大协会周二在脸书指出，跨境运输服务面临的挑战需要两国协同解决。
这包括”因车辆价格、运营成本、汇率和生活成本差异造成的不对等运营环境”。
非法跨境服务导致不公平竞争和安全风险，现有框架在乘客匹配、上下车点设置及通关效率方面存在局限。
除引入网约车平台和增加上下车点外，协会还建议开设出租车专用通道加速通关。
“我们欣见交通部同意与马来西亚政府共同审查跨境出租车服务。”
协会提议允许出租车在任何地点下客，但仅限指定地点上客，在监管与便民之间取得平衡。
强调新框架绝不能纵容非法运营或增加执法难度。
协会要求跨境车辆必须统一标准，包括车龄、车窗透光率、改装状况及罚清记录，不分注册国别。
所有车辆需启用计价器并提供票据，确保价格透明公正。
“希望此次改革能吸引更多本地出租车（包括大容量车型）加入跨境服务，构建惠及乘客、从业人员和新加坡经济的可持续模式。”
上周会议还讨论了执法的重要性，包括运用ERP2.0等定位技术防止跨境出租车在新加坡境内违规运营。
陆交局明确将继续严查违反新加坡法律的外国车辆。
“在与马方推进跨境服务升级的同时，两大协会的支持将助力我们保障本地司机的生计。”
此次讨论源于陆交局8月3日声明，当时表示暂无计划全面放开网约车跨境服务。
当局当时称正研究通过网约平台预约持牌跨境出租车，并增设新马两国的上下车点位。
新马官员于8月1日会晤讨论跨境运输安排，期间曾提及开放跨境网约车服务的议题。
陆交局强调该事项尚未作出最终决定。
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