【编者按】在全球汽车产业电动化与智能化浪潮席卷之下，传统制造基地的转型动向备受瞩目。近日，通用汽车韩国公司宣布追加巨额投资，不仅以行动粉碎了“撤资传闻”，更彰显其将韩国打造成“全球小型SUV出口枢纽”的战略野心。从连续三年盈利逆袭，到雪佛兰Trax蝉联出口销冠，这家曾经历重组阵痛的企业，正以硬核技术升级与本土化深耕，上演一场制造业韧性突围的精彩戏码。此番重金押注，既是跨国巨头对韩国供应链实力的投票，也为全球产业格局变动中的区域经济合作提供了鲜活注脚。
注资升级工厂，强化小型SUV出口枢纽地位
通用汽车韩国公司本周三宣布，将向韩国业务投入6亿美元资金，用于升级生产设施并增强其小型SUV的竞争力，此举彻底平息了外界对其可能退出韩国市场的猜测。
这家通用汽车的韩国子公司在一份声明中表示，投资将用于升级生产设备，包括在仁川富平区工厂安装新型冲压机床；改善安全基础设施和工作条件；并提升各工厂的运营效率。
此次最新举措在去年12月已公布的3亿美元投资基础上追加了3亿美元，该笔原定资金专门用于提升雪佛兰Trax和Trailblazer等小型SUV的竞争力，使得投资总额达到6亿美元。
通用汽车韩国公司总裁兼首席执行官赫克托·维拉雷尔将此次投资归功于在韩国研发和生产车辆的强劲表现与盈利能力，该公司将韩国称为其“全球小型SUV枢纽”。
“自2018年以来，在利益相关方的支持下，我们已采取关键措施强化制造运营，以支撑盈利能力，”维拉雷尔表示，“雪佛兰Trax和Trailblazer，以及别克Encore GX和Envista的成功，尤其是在出口市场，正助力通用汽车韩国公司树立起全球小型SUV卓越中心的声誉。”
他强调，在全球市场竞争加剧的背景下，此项投资是对公司在韩国运营“投下的信心票”。
周三，公司与工会在其富平工厂联合举办活动，以纪念此项投资并庆祝冲压设施的升级。
“这项投资的核心在于日复一日制造我们车辆的人们，”维拉雷尔说，“这项投资将使我们能够引入全新的先进冲压设施，帮助我们向全球客户交付世界级的小型SUV，同时进一步提升车间安全、质量和效率。”
此次最新投资预计将缓解人们对通用汽车可能退出韩国的再度担忧，尤其是在与美国关税政策相关的不确定性背景下。
通用汽车韩国公司已连续三年实现净利润，这一转机得益于2018年开始的重组努力。公司2022年净利润为2100亿韩元（约合1.4亿美元），随后在2023年达到1.5万亿韩元，2024年达到2.2万亿韩元。
行业观察家普遍将业绩改善归因于其出口导向战略以及全球对韩国产小型SUV的强劲需求。
雪佛兰Trax跨界车已连续三年位居韩国乘用车出口车型榜首，而Trailblazer也稳居韩国出口汽车前五名。
自2002年成立以来，通用汽车韩国公司已在其本地工厂生产了大约1330万辆汽车，并保持着约50万辆的年产能。公司还运营着通用汽车韩国技术中心，这是该汽车制造商全球第二大工程中心。
据公司介绍，通用汽车韩国公司雇佣了约1.2万名员工，并通过位于富平、庆尚南道昌原和忠清南道保宁的制造设施为区域经济做出贡献。
公司还与超过1600家国内供应商保持合作伙伴关系，每年从国内合作伙伴采购价值约37亿美元的零部件。
“作为第二大股东，自2018年以来我们一直与通用汽车韩国公司密切合作，支持其业务转型，”韩国产业银行董事长兼首席执行官朴相镇表示，“通过这笔6亿美元的投资，我们将继续与通用汽车合作，确保通用汽车韩国公司在全球市场中保持竞争力，并获得长期可持续性。”
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