人工智能正深度融入一级方程式赛车（F1），在自由媒体集团旗下的这项锦标赛及其11支车队中，AI已广泛应用于赛事运营和商业策略，这项运动本身就以数据驱动著称。
根据研究机构Ampere Analysis的数据，仅过去六个月就签署了八项新的人工智能合作伙伴协议。其中，威廉姆斯车队与AI公司Anthropic合作，利用其Claude模型支持队伍运营和比赛策略。
“这远不止是车上或广告牌上的一个贴纸，”威廉姆斯董事会顾问彼得·凯尼恩告诉路透社，“我们将其视为我们的差异化优势之一：这个合作伙伴如何帮助我们在重返巅峰的道路上更进一步？”
这一转变标志着F1早期时代的明显进化——那时烟草赞助主导车身涂装。如今，合作关系越来越集中于人工智能和科技公司，重点是从海量数据中提取洞察，同时借助这项运动的全球知名度。
“Anthropic和我们的技术团队正在做的是理解机遇，然后将其整合到我们的业务中，以便为双方证明价值，并展示他们的技术，助力威廉姆斯重返巅峰，”凯尼恩补充道。AI可以成为车队应对新规则和成本上限（目前设定为2.15亿美元）的关键工具。
“效率是AI产品普遍带来的好处之一，这意味着车队与AI品牌之间存在天然协同，”Ampere Analysis高级分析师亚当·刘易斯表示。
根据情报平台SponsorUnited的数据，科技是F1车队前十支出类别中的领头羊，上赛季相关支出估计达7.69亿美元，比前一年增长41%。
报告补充说，AI和机器学习品牌占据了前15大新赞助投资者中的四个，包括估值650亿美元的云基础设施公司CoreWeave，该公司与阿斯顿马丁F1车队有合作关系。
在2025赛季，F1车队赞助总收入达到25.4亿美元，是仅次于美国国家橄榄球联盟（NFL，收入27亿美元）的第二高收入体育赛事。
AI已被用于处理行政任务、解读体育和技术规则，帮助工程师在赛道情况下做出更快速的决策——这在几十年前是不可能的。
“所以，它从一种基础的AI转变成了更接近代理式的方法，不再只是搜索信息，而是直接为我们提供决策建议，”甲骨文红牛车队合作伙伴主管杰克·哈林顿告诉路透社。
四届冠军马克斯·维斯塔潘效力的红牛车队与软件公司甲骨文有合作关系，并将其技术整合到运营中。“这真正发挥了AI作为我们车队赋能者的作用，让工程师能专注于核心职责，更出色地完成工作，”哈林顿补充说。
Alphabet旗下的谷歌等科技公司也正从进入F1生态系统中获益。
“这些蓝筹公司正利用F1作为自身AI产品发布或品牌重塑的跳板和聚光灯，”刘易斯表示。他指出，谷歌与迈凯伦的合作已从谷歌Pixel品牌转向谷歌Gemini——一个生成式AI工具。
F1本身也在采用AI——在四月无赛后重返迈阿密。它与亚马逊云科技合作，在电视直播中使用生成式AI；2024年，它还将生成式AI应用于蒙特利尔奖杯的设计，该奖杯由英国的一名银匠制作。
“我认为F1对最新技术有着永不满足的渴望，”联想全球首席信息官胡晓东告诉路透社。
联想是这家在香港上市的科技公司，也是F1的全球合作伙伴之一，自2022年起与F1合作。
胡晓东表示，联想通过笔记本电脑和设备（包括AI PC）帮助F1提升生产力、移动性和远程协作能力，以支持赛事运营。
“F1正处在最佳平衡点——它是一项高度技术性的运动，而这只会开启新的可能性，”胡晓东说。
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