檀香山（美联社）——当大卫·孙-宫城在檀香山公寓大楼31层的家中远离危险时，他的手机突然发出警报：太平洋另一端发生的强烈地震可能引发海啸。
在汹涌的海水可能到达夏威夷之前还有充足时间的情况下，他做了一件在更紧急情况下可能不会做的事：他开车去接父亲，因为父亲稍后需要搭车去机场。
但他没开多远。他所在的卡卡阿科社区交通陷入瘫痪。孙-宫城花了一个小时才开了几个街区，决定掉头，最终弃车步行回家，带着他上幼儿园的儿子。
俄罗斯半岛附近发生的8.8级地震引发的海啸最终在海洋另一端造成的破坏很小。但夏威夷官员表示，地震发生在下午高峰时段，加上距离遥远提供的几小时预警时间，导致部分地区交通严重拥堵，使原本顺利的疏散工作变得复杂。
“这绝对给我敲响了警钟，在这些人口密集的地区，只要不是所有人都同时需要开车，情况还算可以，”孙-宫城说。”如果发生这种情况，你基本上就动弹不得了。”
酒店提前让非必要员工回家，导致道路上司机增多。一些游客前往高地，而不是按照疏散计划要求在酒店高层避难。一些居民前往商店购买物资，许多人在下班后回家收拾物品或与家人会合后再疏散。
此外，瓦胡岛应急管理部门发言人莫莉·皮尔斯表示，一些居民可能对是否真的需要疏散感到困惑。
她说，有标准的海啸疏散区，也有”极端”海啸区。周二是标准疏散；一些住在”极端”海啸区的居民可能也逃走了，尽管他们已经在安全区域。
州交通局局长埃德·斯尼芬周三表示，他不后悔尽可能提前向公众发出警告。但下次，他希望提供更多关于人们应该如何管理这段时间的教育。
“那段额外的时间，每个人都试图填满。许多人一听说事件即将发生，就试图尽快离开，”他说。”在其他地区，处于安全区的人离开安全区去加油，去好市多或西夫韦买东西。”
如果人们处于安全位置，留在原地会更有效率，把道路让给那些需要离开淹没区的人，”然后在20分钟内回家，而不是两个半小时。”
他说，州政府还应该更好地告知游客，另一个选择就是简单地步行向内陆高地走。
州众议员、众议院旅游委员会主席阿德里安·谭表示，他担心威基基的交通堵塞。威基基是一个传奇的海滨社区，深受游客欢迎，只有四条进出道路。他称这是”州和市寻找方法使事情更有条理的一个警告信号”。
“我很感激事情没有可能那么严重，”谭说。”这确实提出了关于我们如何解决大规模交通堵塞的严重问题。”
夏威夷并不位于构造板块边缘，而是位于太平洋板块中部。袭击该州的主要地震通常涉及仍在增长的火山岛的重量弯曲和压迫地壳和上地幔。这些地震很少强大到足以引发大海啸，尽管1975年的7.2级地震引发的海啸造成大岛上的两名露营者死亡。
到达夏威夷的海啸通常来自环太平洋地震带的远距离地震——包括日本、阿拉斯加和智利——并提供数小时的疏散准备时间。
周二，官员们还从拉海纳的毁灭性野火中吸取教训，确保从瓦胡岛怀阿奈海岸到岛中心的军事道路开放。毛伊岛的一条私人道路——通常被称为”奥普拉之路”，因为奥普拉·温弗瑞有权使用它——也对任何需要的撤离者开放。
来自亚利桑那州的自由摄影师杰克·培根与家人在瓦胡岛的军事休闲区贝洛斯空军基地度假时，一名安全官员敲响了他们海滨小屋的门，指示他们疏散到岛另一边的军事医院。他在交通中花了大约90分钟到达医院，一家人最终在西夫韦停车场过夜，那里有食物和洗手间。
尽管如此，他对疏散的有序程度印象深刻，尤其是与他目睹的野火疏散相比。
“我没听到一声汽车喇叭响，”培根说。
“也许两小时后才会到达的海浪与看到山上着火、知道它即将到来、担心会失去所有财产是不同的，”他补充道。”但每个人都耐心地坐着，在车流中移动。每个人的行为方式似乎就是，你知道，你希望的那样。”
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