【编者按】当自动驾驶从科幻驶入现实，全球汽车产业正经历百年未有之变革。现代汽车集团CEO何塞·穆尼奥斯近日在华盛顿峰会上的宣言，不仅揭示了以Ioniq 5为载体的自动驾驶出租车即将席卷美国街头的蓝图，更勾勒出机器人、氢能源与多元动力系统交织的未来出行生态。在这场技术革命中，人类与机器的关系被重新定义——波士顿动力人形机器人将化身工厂助手而非替代者，氢能卡车已悄然驶入物流干线。透过现代汽车的战略转向，我们看到的不仅是一家车企的转型，更是整个行业在电动化浪潮中保持技术开放性的智慧样本。以下为演讲精要，看未来如何照进现实。
现代汽车CEO何塞·穆尼奥斯自信表示，以艾尼氪5为基础的自动驾驶汽车终将成为遍布美国街头的寻常风景。
穆尼奥斯周二在华盛顿举行的2026年Semafor世界经济峰会”未来出行”专题会议上发表此番言论，展示了以自动驾驶、机器人技术和氢能源为核心的移动出行战略。
“自动驾驶不是未来——它已是现在，”穆尼奥斯断言，”此刻在旧金山可以乘坐Waymo自动驾驶车，在拉斯维加斯能体验基于艾尼氪5的Motional机器人出租车，未来全美都将看到艾尼氪5自动驾驶车的身影。”
穆尼奥斯透露，现代将通过与现代汽车集团和安波福合资的自动驾驶企业Motional掌握核心技术。
“现代汽车集团还将通过Motional大规模部署自有技术，未来更多消费级车型也将搭载自动驾驶系统。”
穆尼奥斯同时重申了在制造领域拓展机器人应用的规划，包括部署现代旗下波士顿动力公司研发的Atlas人形机器人。
“让波士顿动力’Atlas’走上生产线后，我们将看到能协助人类完成高难度作业的人形机器人。”
他强调机器人旨在辅助而非取代人力。
“我们不将机器人视为削减劳动力的工具，它们应该让工作者生活更舒适，”穆尼奥斯表示，”提升生产力、降低成本、优化质量，正是我们通过’实体人工智能’追求的目标。”
穆尼奥斯将现代近年增长归功于多元动力战略。
“我们坚持内燃机、混动、插电混动与纯电动并行发展的策略。”
他透露现代近期调整了佐治亚州电动汽车工厂的生产计划，将在纯电车型外增加混动汽车生产。
“这充分体现我们如何在聚焦电动化初期，就敏锐跟随消费需求灵活调整战略。”
穆尼奥斯特别强调氢能作为未来关键能源的地位，指出技术进步已实现能效提升与运营成本下降。
“随着氢能技术重大突破，电堆效率与燃料电池车性能显著提升，运营成本持续降低。事实上，现代汽车美国物流体系已启用氢电卡车。”
他展望氢能应用多元场景：”必须消除对氢能的模糊恐惧，让其全面赋能陆海空交通运输。”
本届Semafor世界经济峰会由美国新闻平台Semafor主办，汇聚《财富》500强企业高管、各国政府官员及全球商界领袖。现代汽车集团执行董事长郑义宣作为峰会全球顾问委员会成员出席活动，本届未来出行专题会议由现代旗下捷尼赛思品牌赞助。
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