低成本航空公司威兹航空（Wizz Air）的首席执行官周一表示，前往土耳其和埃及等市场的旅行需求正强劲反弹，这些市场最初因其靠近中东冲突地区而受到影响。
这家总部位于匈牙利的航空公司首席执行官约瑟夫·瓦拉迪（Jozsef Varadi）在一次简报会上告诉记者，公司还观察到意大利、希腊、西班牙、葡萄牙和法国等传统欧洲休闲目的地的预订情况非常强劲。
相比之下，瓦拉迪指出，前往中东的旅行需求大幅下降，乘客普遍开始完全避开该地区。
他补充说：“没人想去中东旅行；乘客甚至都不途经该地区中转。”
瓦拉迪表示，尽管担心与伊朗战争相关的航空燃油供应和成本问题，但公司今年的夏季休闲航班时刻表将扩大17%，增长重点放在巴尔干和高加索市场。
在易捷航空（easyJet）和途易集团（TUI）等航空公司近期宣布远期预订下降并发布盈利预警后，他表示：“今年夏季的预订情况比去年强劲得多。”
欧洲航空公司正进入第一季度财报季，随着未来几个月燃油对冲合约陆续到期，分析师对长期前景感到不确定。
威兹航空在3月发布盈利预警后，定于6月11日公布2026财年的全年业绩。
瓦拉迪表示，威兹航空夏季所需燃油的70%已进行对冲，并将在2026年接收35架新的空客飞机。
他补充说，当部分对冲合约在今夏到期时，公司将进行续约以抵御价格波动。
他坚称，不认为航空燃油会在未来几周内耗尽。瓦拉迪表示，在航空燃油每吨1500美元的价格下，油轮有动力前往美国采购，这弥补了来自中东——欧洲航司主要燃油来源地——的短缺。
然而，他确实认为即使在战争结束后，价格也可能在数个月内保持高位。
瓦拉迪表示，现在正是欧洲重新评估对中东燃油依赖的好时机，尤其是这场危机可能导致整个行业更大规模的运力削减，并在秋季加剧。
他说：“看看欧洲获取航空燃油的本质，我们实际上对中东的依赖过度了。这太疯狂了。”
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