加油站的后付款制度，这一被指推高消费者油价的关键因素，即将被正式废除。所谓后付款制度，即炼油企业向加油站供应汽油等石油产品后，延迟一个月再根据国际油价进行结算。由于加油站在采购时无法预知最终需支付给炼油企业的价格，该制度长期被批评是导致终端油价上涨的重要原因。
公平交易委员会于9日宣布，已正式签署“炼油与塑料行业共赢合作协议”，核心内容即包含上述改革。签约仪式汇聚了韩国加油站协会、四大炼油企业（SK能源、HD现代Oilbank、S-OIL、GS加德士）、韩国塑料工业协会以及塑料需求方企业（CJ第一制糖、农心、乐天七星等）的代表。
根据协议，后付款制度将在原则上全面废止。今后，炼油企业必须提前确定并每日公布基于销售的标准油价。此外，目前加油站只能从签订品牌合约的炼油企业采购油品，新规实施后，加油站将可向未签约的炼油企业进行采购。但此采购自由设有上限：从未签约炼油企业购买的油品总量，不得超过其总采购量的40%。
公平交易委员会表示：“我们将把此次协商确定的炼油行业交易惯例改进措施，纳入《石油流通业标准代理商交易合同》中。”并补充道：“我们计划继续研究方案，以纠正其他不合理的交易行为。”
在塑料行业协议方面，使用塑料作为产品包装的大型需求企业同意，在向分包企业支付货款时，将反映原材料成本上涨部分。同时，企业承诺提前支付货款，并延长分包企业的交货期限。
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