菲律宾，马尼拉——11月28日，周四，菲律宾丰田汽车公司（TMP）在其位于菲律宾首都南部拉古纳的圣罗莎工厂推出了第一批下一代丰田塔玛罗。
TMP董事长阿尔弗雷德·泰在“下线仪式”上发表讲话，宣布这款短轴距、下倾式汽油车型的“目标起价”为“80万比索以下”（见下图），并表示这家菲律宾-日本公司“致力于让菲律宾人买得起这款车”。
这样的价格将使其具有竞争力，并促使竞争对手三菱汽车菲律宾公司（Mitsubishi Motors Philippines）等其他制造商调整L300的价格。L300也是一个受欢迎的品牌。三菱L300驾驶室和底盘2.2柴油手动成本为82.5万比索起。
新一代丰田塔玛罗将于2025年1月开始向买家开放，“盛大发布”定于12月6日在全国8个购物中心举行。
已故大亨乔治·泰的儿子说，TMP已经投资55亿比索生产这个深受喜爱的菲律宾品牌的新版本，包括在圣罗莎新建一个1.5公顷的TMP转换工厂，这样它每年可以生产约2.2万台。这意味着每月的生产能力超过1800台。
TMP转换设施可以将Tamaraw转换为三种车身样式：dropside，多功能厢式车和铝制厢式车-具有汽油和柴油发动机选项。
“我为高技能的团队成员感到无比自豪，他们热情地在菲律宾生产世界级的汽车——Vios、Innova，以及现在的下一代Tamaraw，”泰说。
“我们将一起继续高举‘Galing ng Gawang Pilipino, Para Sa Pilipino’（菲律宾人的菲律宾工艺卓越）的旗帜。”
他说，丰田塔玛罗在菲律宾的历史可以追溯到近50年前的1976年12月，也就是亚洲多功能车（AUV）首次推出的那一年。高侧皮卡车顶（见上图）有一个1.2升3K发动机配合4速手动变速器。
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他说，随后是20世纪80年代初的第二代塔玛罗，被称为“超级柴油”，赢得了“Singkisig kotse, singtatag ng truck（像汽车一样优雅，像卡车一样坚固）”的声誉。
1993年，它推出了第三代塔玛罗FX旅车“神奇车”，泰说，Darna是菲律宾民间传说中的女性英雄，为其发布做了预告。
“它见证了塔玛罗（Tamaraw）演变成一种旅行车，并因此获得了作为人类运输工具的史诗般的声誉。Tamaraw或FX这个名字成为了当地方言的一部分，可以交替用来指代点对点的公共交通。”
丰田随后推出了丰田塔玛罗REVO，“提升了塔玛罗的豪华、舒适和优雅。”
然而，在2005年，泰说Tamaraw的生产被暂停，让位于丰田Innova，这是丰田汽车国际多用途汽车项目的一部分。
TMP亚洲副总裁郝国天在演讲中表示，IMV0项目为“我们在亚洲的产品多样化开辟了令人兴奋的可能性”。
“该地区的移动需求是独特的，IMV0的发展建立在IMV0系列在亚洲的强大传统之上。我非常有信心，塔玛罗将在菲律宾取得巨大成功，真正改变游戏规则，并将满足我们客户不断变化的需求，并进一步加强我们在这个市场的足迹，”Hao说。
他指出，菲律宾年轻的劳动力和不断增长的经济是推动“机动化势头”的因素。
去年10月，丰田首次向总统马科斯赠送了新一代丰田塔玛罗。——Rappler.com
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