波音最新的737 MAX危机在1月8日周一加深，此前美国联合航空公司(United Airlines)表示，在多架停飞的MAX 9飞机上发现了松动的螺栓，这引发了行业专家对其最畅销的喷气式飞机家族的制造方式的新担忧。
1月5日星期五，阿拉斯加航空公司一架737 Max 9型飞机从俄勒冈州波特兰机场起飞后不久，飞机面板发生爆炸，迫使飞行员紧急降落，美国监管机构停飞了171架飞机。
美联航(United airlines)是使用这款波音机型的两家美国航空公司之一，该公司表示，其检查发现，有几个面板上的螺栓需要拧紧。这一披露加剧了人们对已经停飞的171架MAX 9飞机生产过程的担忧。
一位知情人士称，美联航在初步检查中发现近10架飞机螺栓松动，高于行业刊物《气流》(the Air Current)最初报道的5架，而且这个数字可能还会增加。
波音公司、美国联邦航空管理局(FAA)和航空公司之间仍在就精确的检查指南进行讨论。
消息人士称，预计波音公司将修改周一早些时候提交给航空公司的指导方针，在航空公司开始维修之前，美国联邦航空局必须签署这些修改。
阿拉斯加航空公司表示，它正在等待波音公司最终修订的指导方针，然后才能开始检查飞机，并表示一旦获得FAA的必要批准，它就准备开始检查。
波音公司表示，正与MAX 9的运营商保持密切联系，并将帮助客户解决检查过程中发现的任何问题。
波音公司表示:“我们致力于确保每架波音飞机都符合设计规范和最高的安全和质量标准。”“我们对这对我们的客户和乘客造成的影响感到遗憾。”
几位业内人士表示，航空公司已经开始听到乘客对飞机安全性的担忧，尽管有问题的MAX 9只被少数几家航空公司使用。
任何长期的担忧都可能增加波音公司的压力，自2019年3月737 MAX系列更广泛的停飞以来，波音公司遭受了许多生产问题的困扰，这一停飞持续了20个月，此前两起致命的坠机事故造成346人死亡。
“这改变了很多，因为现在这是一个车队的问题。这是一个质量控制问题，”美国飞机安全专家约翰·考克斯说。
调查人员周日表示，现在确定事故原因还为时过早。
波音股价周一下跌8%。
航班被取消
波音生产的最大单通道机型有一个被称为门塞的面板，用于取代出口，该面板将安装在可搭载更多乘客的飞机上。大多数作业者使用密度较低的门塞。
知情人士表示，面板的安装分两个阶段进行，首先由供应商Spirit AeroSystems完成，然后由波音(Boeing)完成。调查人员表示，他们将检查制造和维护记录。
航空服务提供商AAR公司否认了在门塞附近工作的报道。
美国联邦航空管理局(FAA)和波音公司拒绝就螺栓松动的报道发表评论。
美联航在一份声明中说:“自从我们周六开始初步检查以来，我们发现了一些似乎与舱门插头的安装问题有关的情况——例如，螺栓需要额外拧紧。”
美国联邦航空局周一批准航空公司使用波音公司批准的程序检查停飞的飞机。
阿拉斯加航空公司说，在开始检查之前，它还需要获得美国监管机构的额外批准，所以它还没有机会寻找任何额外的松动螺栓。
检查预计将持续数天，迫使许多航班取消，但一位资深业内人士表示，检查时间越来越难以预测，美国联邦航空局(FAA)在最近任命的领导人领导下，将持谨慎态度。
美国联邦航空局表示，飞机将继续停飞，“直到运营商完成加强检查，包括左右舱门出口插头、门组件和紧固件。”
波音供应商Spirit AeroSystems的SPR。N股下跌11%。
阿拉斯加航空公司的飞行员将飞机调头并安全着陆，尽管使用了氧气面罩并将个人物品吸出飞机，但没有重大人员伤亡的报道。
安柏瑞德航空大学(Embry-Riddle Aeronautical University)的航空安全专家安东尼·布里克豪斯(Anthony Brickhouse)说，“从周五晚上开始，弄清楚是否是那架特定的飞机真的很重要。”
“美联航现在发现一些飞机螺栓松动，这意味着调查将会扩大。”
美国国家运输安全委员会(ntsb)周日公布的737 MAX 9飞机舱门插头示意图显示，有四个螺栓将插头固定在机身上，其中两个位于插头的上角，两个位于底部的铰链支架。
在插头和门框侧面的12个不同位置，通过“停止配件”进一步固定插头。这些部件将门塞固定在适当的位置，防止它被推出机身。
后院发现面板
NTSB主席Jennifer Homendy说，1月7日星期日，波特兰Cedar Hills社区的一名名叫“鲍勃”的学校老师在他的后院发现了这块板。
Homendy说，驾驶舱语音记录器没有捕捉到任何数据，因为它被覆盖了。她再次呼吁监管机构要求对现有飞机进行改装，安装可记录25小时数据的记录仪，高于美国目前要求的两小时。
阿拉斯加航空周一取消了141个航班，占其原定起飞航班的20%。该航空公司曾表示，预计旅行中断将至少持续到本周中期。美联航已经停飞了79架MAX 9飞机，周一取消了226个航班，占计划起飞航班的8%。
航空分析公司Cirium表示，在订单涵盖的171架飞机中，有144架在美国运营。
土耳其航空公司、巴拿马航空公司和墨西哥航空公司表示，他们已停飞受影响的飞机。印尼表示，它已暂停使用该命令未涵盖的三架飞机。
