今年秋天晚些时候，英国国家公路局(National Highways)将开始对A38 Saltash隧道进行第二阶段的重大现代化升级。
作为“世代”翻新工程的一部分，这条已有36年历史的隧道内的隧道和交通控制系统将进行升级，包括配电、新的LED照明、风扇和电子标牌。
这条长410米、双向三车道的隧道是欧洲唯一一条依靠潮汐运行的隧道，每天承载约4万辆车辆。
因此，潮汐通道依赖于专业技术，2500万英镑的现代化项目对于保持隧道未来多年的安全运行至关重要。
目前的隧道和车道控制系统已有20多年的历史，接近其使用寿命，作为一项广泛工作计划的一部分，正在进行更换和升级，以保持隧道内的安全，提供更可靠的行程，并减少意外关闭的风险。
从去年秋天开始，包括拆除旧电缆在内的初步准备工作已经开始，同时还实施了一项减速计划，将隧道和Carkeel环形交叉路之间的限速从每小时70英里降低到每小时50英里。
新的平均速度摄像头也被安装在隧道、B3271和北路改道上，以执行每小时30英里的限制。
作为对安全和空气质量承诺的一部分，国家公路的升级工作将看到:
更新隧道管制及交通管理系统;
新型节能LED照明;
作为现代电力分配系统一部分的光纤电缆;
更新通风控制系统，以管理空气质素;
更换现有的传感器，以改善空气质素监测;
安装交通信号和自动屏障，以提高封闭和紧急情况下的安全;
改进了信息标牌和信息传递;
安装易于接近的电缆管道盖板。
国家高速公路隧道经理朱利安·米切尔说:“隧道是安全的，但我们必须更换已经运行了20多年的系统，以使隧道适合现在和未来。”
“隧道和潮汐通道依靠专业技术来运行，并保证我们的客户安全，几年来我们已经进行了大量的规划，以确定效率，使隧道系统达到现代标准，最终这将减少未来维修关闭的次数。”
工作方案预计需要12个月才能完成，并将于11月底开始。
从11月到2025年秋季，萨尔塔什隧道将在夜间关闭，只在工作日的晚上关闭，司机在晚上8点到早上6点关闭期间使用标准的B3271和北路改道
在十一月至2025年春季期间，A38的内西行车道亦会缩窄至圣布杜至添马舰桥回旋处，以便为安装标志基础提供工作空间。
从春季开始，直到方案完成，隧道和桥梁将不再按潮汐方式运行，而是固定车道运行，每条车道都有明确的方向。
添马舰大桥将保留其四条车道，直到暑假开始，每个方向将有一条固定车道用于A38交通，一条专用车道仅用于萨尔塔什镇的西行方向，而东行则只开放给当地的“标签”交通。
米切尔先生说:“这条隧道是普利茅斯和康沃尔东南部之间的一条关键路线，任何工作都必须与添马舰大桥的合作伙伴和其他利益相关者仔细规划。”
“我们理解该计划将对道路使用者和萨尔塔什居民产生一些影响，但我们将把关闭控制在绝对最低限度，我们提前感谢所有司机和居民在开始这项代行升级工作之前的合作和耐心。”
“作为一条双向管道，有三车道和潮汐流，直接连接添马舰大桥，隧道是独一无二的，如果不夜间关闭，很难在结构内安全工作。”
“我们将在工作开始前通知当地社区，与此同时，我们建议人们做好准备，提前计划，并考虑为夜间旅行留出一点额外的时间。”
有关该计划和国家公路公司在西南地区的其他工作的更多细节，请访问https://nationalhighways.co.uk/our-work/south-west/
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