公共工程办公室证实，拟建的横跨利菲河(River Liffey)的新行人和自行车桥，旨在为Islandbridge的爱尔兰国家战争纪念花园(Irish National War Memorial Gardens)提供一个新的仪式入口，将在每天黄昏关闭。
为了解决都柏林市议会的担忧，包括这座桥是否会在夜间开放的不确定性，OPW在花园和Chapelizod路之间建造了一座新的轻型拱形不锈钢桥，并寻求了更多的信息。
拟建的单跨纪念桥全长58米，将通往一个新的广场，广场上有不锈钢大门，用于纪念在第一次世界大战中丧生的约49,500名爱尔兰人。
OPW指出，这座桥一直是Edwin Lutyens爵士为爱尔兰国家战争纪念花园设计的原始设计的一部分，连接纪念碑和凤凰公园。
OPW补充说:“纪念花园目前不容易接近，拟建的桥梁将允许从北侧进入花园，使游客更容易进入。”
它还指出，自2011年以来，在该地点建造一座行人和自行车桥一直是都柏林市发展计划的具体目标。
Ritchie工作室(前身为Ian Ritchie Architects)赢得了2019年的建筑竞赛，设计了这座纪念桥。
桥面将包括朝花园方向的脚印，但不会返回，“以唤起对在第一次世界大战中丧生的人的纪念和纪念”。
栏杆将由不锈钢“芦苇”组成，其设计让人联想到士兵可能走过的长满草的河口。
按照计划，新桥将在欧洲的工地外建造，然后用船运到都柏林港。
大桥的鸟瞰图里奇工作室
市政规划者指出，夜间道路封闭可能是必要的，以方便大桥沿着利菲河的北码头沿其常规方向逆流到桥的北端进行组装。
当地政府承认，这座桥的计划原则上是可以接受的，因为它将改善市民进入开放空间的机会，同时促进健康和福祉。
然而，它推迟了对授予规划许可的决定，以寻求对拟议的桥梁开放时间的澄清，并寻求有关桥梁周围照明和安全相关问题的进一步信息。
OPW已经确认，大桥的大门将与爱尔兰国家战争纪念花园(Irish National War Memorial Gardens)同时开放和关闭。爱尔兰国家战争纪念花园平日上午8点开放，周六和周日上午10点开放，公园每天黄昏关闭。
它补充说:“没有专门为桥设计的功能或安全照明，主要是为了防止反社会行为和人们聚集在该地区。”
OPW表示，为了保护各种野生动物的栖息地，他们一直在努力防止光污染渗入保护区。
它还指出，桥下的拖径可以转向河流，以解决市政规划者担心的问题，即拖径宽度要足够。
OPW表示，改造后的净空将至少达到2.2米。
该公司还证实，大桥的栏杆已经重新设计，以解决儿童和成人可能爬上栏杆站在桥上或跳河的问题，以及它的高度可能会限制儿童和坐轮椅的人的视野。
在被问及这座桥的设计是否能容纳大量的观众，这些观众可能会参加各种活动，包括帆船赛和利菲下降赛，OPW表示，它符合最新的操作规范，即这座桥的平均重量为每平方米85公斤，可承载6名成年人。
2019年，OPW提议在凤凰公园的爱尔兰国家战争纪念花园和杂志堡之间安装一条索道铁路，作为公园旅游景点战略评估的一部分。
然而，在向OPW提交的公众咨询意见书中，大部分人对索道铁路不感兴趣，该公司于当年晚些时候放弃了这一计划。
一些受访者认为这是过度的，而一些人则认为这是一个“噱头”，不合适。
有关新桥规划申请的决定预计将在几周内做出。
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