多伦多——(美联社)——加拿大劳工部长周四证实，加拿大政府已迫使加拿大两大货运铁路公司与工会进行合同仲裁。
美联社(Associated Press)援引一位熟悉情况的政府官员的话公开披露了这一消息后不久，劳工部长麦金农(Steven MacKinnon)在新闻发布会上宣布了这一决定。
铁路公司表示，一旦争端进入仲裁程序，列车将能够再次行驶。
加拿大国家铁路公司和CPKC铁路公司在美国东部时间12点01分的最后期限过后，关闭了他们的员工，以解决与加拿大卡车司机工会的纠纷。
谈判在当天晚些时候恢复，工人们在外面设置纠察，商业团体敦促政府强制仲裁。
接受美联社采访的官员要求匿名，因为他们没有被授权在宣布之前公开发言。
加拿大所有的铁路货运——每天价值超过10亿加元(7.3亿美元)，去年加起来超过3.75亿吨——都停止了，越过美国边境的铁路货运也停止了。加拿大约有3万名通勤者也受到影响，因为他们的火车使用CPKC的线路。CPKC和CN的列车继续在美国和墨西哥运营。
这两个国家以及所有行业的许多公司都依赖铁路运送原材料和成品，因此，如果没有定期的铁路服务，他们可能不得不削减甚至关闭铁路。根据美国运输部的数据，每月有数十亿美元的货物通过铁路在加拿大和美国之间运输。
“他们现在把加拿大经济作为人质，试图向自由党政府施压，要求实施最终的有约束力的仲裁，剥夺你们自由集体谈判的权利，”加拿大铁路司机工会(Teamsters Canada Rail Conference)主席保罗·鲍彻(Paul Boucher)在政府宣布这一决定之前在社交媒体平台X上说。该工会代表着大约1万名工程师、售票员和调停员。
周四，被封锁的铁路工人在艾伯塔省卡尔加里CPKC总部的道路上来回游行。几辆经过的汽车按喇叭表示支持。一辆白色卡车里的一名男子从车窗外喊道:“回去工作!”
两家铁路公司都表示，如果工会同意进行有约束力的仲裁，他们将结束停工。特鲁多拒绝立即迫使两党进行有约束力的仲裁，因为他担心会得罪工会和左翼的新民主党(NDP)，他的自由党政府依靠新民主党的支持才能继续执政。
拜登政府的一名官员说，由于预计会出现停工，白宫召集了一个由多个机构组成的供应链中断特别工作组，以评估对美国消费者、企业和工人的潜在影响。这名官员表示，政府官员一直在与加拿大官员保持联系，并鼓励各方留在谈判桌上，真诚地进行谈判。这名官员未被授权公开发表评论，要求匿名。
大多数企业可能会有足够的库存和空间来储存成品，以承受短暂的中断。但港口和其他铁路很快就会被滞留的货物堵塞，加拿大国家铁路公司和CPKC公司不会接收这些货物。
爱德华·琼斯分析师杰夫·温道表示，许多公司在COVID-19大流行后对供应链进行了调整，这可以帮助他们抵御短暂的中断。如果拖下去，真正的麻烦就开始了。
以前，大多数加拿大铁路罢工只持续一两天，而且通常只涉及一家大型铁路公司，但有些罢工长达八九天。如果罢工继续下去，政府干预的压力将会增加，因为两条铁路都停运了，影响会被放大。
温道说:“他们与经济紧密结合在一起。“就是他们运送的产品的广度. ...最终，我认为我们需要铁路继续运行。因此，在某种程度上，政府将开始更多地参与进来。”
化工企业和食品分销商将首当其冲受到影响。铁路从上周开始逐渐关闭，不再接受新的危险品和易腐货物运输，但大多数化工厂表示，他们将在一周左右的时间内恢复正常。
汽车行业也可能很快发现了问题，因为它依赖于及时发货，发动机、零部件和整车的跨境交付量很大。汽车零部件制造商协会(Automotive Parts Manufacturers ' Association)主席弗拉维奥·沃尔普(Flavio Volpe)在X上发帖称，加拿大生产的汽车中，每五辆就有四辆几乎完全通过铁路出口到美国。他说，长时间的停工可能会导致暂时停工，类似于2022年大使桥封锁五天的影响。
联合太平洋铁路公司(Union Pacific)是一家定期向加拿大运送货物的美国铁路公司，该公司表示，停工“意味着每天将有数千辆汽车无法通过边境”。
联合太平洋公司周四在一份声明中说:“从关键的夏季的谷物和肥料，到建造房屋的木材，一切都可能受到影响。”
温哥华、多伦多和蒙特利尔的3万多名通勤者最先感受到了停摆带来的痛苦。他们不得不在周四早上匆忙寻找新的上班方式，因为他们的通勤列车在CPKC关闭期间无法运行。
该工会表示，CN与卡车司机工会的谈判已经进行了9个月，而CPKC则试图在一年内达成协议。
加拿大的谈判陷入了与铁路工人安排方式有关的问题，以及对旨在防止疲劳和为火车机组人员提供充分休息的规定的担忧。两家铁路公司都曾提议改变现有的按里程支付员工工资的制度，改为按小时计费的制度，他们说这样更容易提供可预测的休假时间。工会说，他们不想失去来之不易的疲劳保护措施。
铁路公司表示，他们的合同报价包括与该行业近期交易一致的加薪。在加拿大国家铁路公司，工程师的年薪已经达到15万美元左右，列车员的年薪为12万美元，CPKC说他们的工资是相当的。
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Funk在内布拉斯加州奥马哈报道。美联社作家Aamer Madhani在加州Buellton为本报道做出了贡献。
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