雅加达：印尼棕榈油基金负责人周四表示，随着棕榈油混合燃料的使用预计将扩大，该基金机构敦促政府为其生物柴油计划制定新的资助政策。
印尼通过该机构补贴棕榈油燃料与化石燃料之间的价格差距，资金来自棕榈油出口征收的税收。
预计明年，生物成分的强制性混合比例将从目前的35%提高到40%（即B40），因此，BPDPKS预计，补贴支出将增加，而其征收的税收预计将下降。
征收额预计将下降，原因是预计出口将减少，因为将需要更多的棕榈油来满足国内能源需求，同时征税结构最近也发生了变化。
“如果我们不改变政策，BPDPKS如何为B40项目提供资金？”该组织首席执行官艾迪?阿卜杜勒拉赫曼（Eddy Abdurrachman）在印尼棕榈油会议上问道。
“如果BPDPKS在2025年仍然要全额支付生物柴油和柴油价格之间的差距，我认为这很难。”
他补充说，如果B40计划从明年1月开始实施，该基金将需要47万亿卢比（29.8亿美元）的补贴，而2025年的收入预计将达到20万亿至21万亿卢比左右。
他没有透露生物柴油补贴的估计支出或2024年的收入，但表示，到年底，该基金的余额估计约为32万亿印尼盾。
Abdurrachman说，资助机构正在审查其征税情况，并将与政府讨论资助政策。
然而，领先的棕榈油分析师Dorab Mistry表示，目前提高生物柴油的要求并不紧迫，因为棕榈价格已经非常高，农民做得很好，而使用化石燃料将比每吨便宜约300美元。
他建议政府考虑推迟实施，直到明年2月底开始的伊斯兰斋月之后，届时对棕榈油的需求通常会增加。
“我们预计1月将是市场吃紧的时期，因此政府允许略微推迟实施可能是合理的，” Mistry在会议间隙对路透表示。
他补充称，即便是30%的生物柴油也足以平衡市场。
该机构还负责资助其他棕榈油项目，例如为小农户重新种植棕榈油。
(1美元=15770卢比)
