我在自己的汽车上工作了近40年，在此期间积累了相当多的工具。其中大部分是基本的手动工具，如插座、扳手、钳子等，但在我的许多工具箱和包里，有几件来自密尔沃基的电动工具，还有几件来自博世（Bosch）的电动工具，博世在我们的主要电动工具品牌排行榜上排名第四。我甚至把它当作我的一些收藏品，从Harbor Freight买了一些汽车修理工具，其中大多数都证明了它们的耐用性。
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当你在当地的零件店浏览汽车维修和保养工具时，你可能会遇到像Orion Motor Tech 8件套件这样的压缩测试仪，亚马逊的售价为16.99美元。这家在线零售巨头还推出了一款OTC豪华压缩测试套件，配有数字仪表，售价通常为121.07美元。压缩测试套件所做的正如他们所说的那样：测量发动机每个气缸燃烧燃料/空气混合物而不损失任何产生的能量的能力。虽然在基本工具包中，压缩测试仪没有一个好的扭矩扳手那么重要，但它可以帮助你解决发动机问题，尤其是如果你有一辆旧的或行驶里程高的汽车。
发动机压缩测试套件包括一个压力表和各种软管和配件，以便压力表可以连接到每个发动机气缸上的火花塞孔。要测试发动机的压缩能力，首先要根据火花塞电线所连接的气缸给它们贴上标签。请查阅您的车主手册或工厂维修手册，或致电您的经销商服务部门，了解您车辆的气缸布置和点火顺序。
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空转几分钟，把发动机预热到工作温度。接下来，通过拆卸燃油泵的保险丝或继电器来禁用发动机的燃油输送系统，这样您的发动机在测试期间就不会启动。拔出保险丝或继电器后，运行发动机直至熄火。拆卸插头电线和火花塞或发光塞，并将正确的配件连接到1号气缸上的插头插座上。
发动发动机几秒钟，并注意仪表上的压力读数。重置仪表，对发动机上剩余的每个气缸重复此过程，并更换火花塞、电线和燃油泵保险丝或继电器。对于汽油发动机来说，所有汽缸的压力应该至少为每平方英寸100磅，而一个健康的发动机在所有汽缸的压力应该在130到175磅之间。
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偏差不超过5%反映发动机正常磨损，但超过5%则可能表明某一特定气缸存在问题。如果你有一个柴油发动机，你应该期望看到的读数大约在300到400psi之间。柴油发动机依靠这种更高的压缩来点燃燃料/空气混合物，而燃气发动机则使用塞上的火花来点火。如果一个或多个气缸的压缩率较低，则可能需要更换新的头部垫片、气门机构大修或发动机重建。
