威廉斯堡县，南卡罗来纳州（WCBD）——美国海军陆战队已经完成了对去年在威廉斯堡县坠毁的F-35B闪电II飞机的调查。
官员们说，这架战斗机于2023年9月17日在北查尔斯顿上空飞行，当时飞行员在试图在下雨的情况下爬升时安全弹出飞机。这名飞行员后来在查尔斯顿联合基地附近的南肯伍德大道被发现。
急救人员将飞行员送往医院，他目前情况稳定。
飞行员弹射后，飞机继续在自动驾驶仪下飞行了11分21秒，然后在威廉斯堡县老乔治敦路附近的一个乡村树林里坠毁。
有关部门于2023年9月18日下午4点45分左右发现了“大面积”的残骸区。
“调查得出的结论是，事故是由于飞行员的失误造成的，”第二海军陆战队飞机联队的约瑟夫·c·莱特纳少校（Joseph C. Leitner）在一份新闻稿中说。
官员们继续说，“飞行员错误地诊断出飞行失控的紧急情况，并从一架可飞行的飞机上弹出，尽管当时是暴雨，飞机的电气和显示器都出现了故障。”
飞行员的弹射决定被认为是不恰当的，因为他们弹射时，指令飞行输入正在进行中，备用飞行仪表正在输出正确的数据，备用无线电至少是部分正常工作的。
航空站官员说，飞行过程中发生了一次电气事故，“导致主无线电、应答器、战术空中导航系统和仪表着陆系统失灵；头盔显示器和全景驾驶舱显示器至少有三个不同的时间段无法工作，“导致飞行员在这种情况下感到困惑。”
电气故障不是由于无效的维护。莱特纳写道，飞机能够继续飞行的原因是先进的自动飞行控制系统。
F-35B失去积极的雷达接触是由于应答器故障，低可观测技术，最终下降到空中交通管制雷达以下。
威廉斯堡县的一名男子伦道夫·怀特（Randolph White）在听到坠机声时正在刮胡子，后来他因对这一事件的详细描述而走红。
来自佛罗里达州杰克逊维尔海军航空站的海军地区东南现场协调员计划的工作人员于2023年9月19日抵达，以恢复和清除残骸。专家们也被请来确定对周边地区的影响。
清理工作在大约一个月后的10月完成，残骸被完全清除，该地区被确定为没有污染物。
