今年8月，昆士兰州一架直升机坠毁，导致一名新西兰飞行员死亡。调查发现，这名飞行员当时喝醉了酒，违反了航空规则，似乎是在试图逃避被发现。
但官员们却不知道他为什么这么做。
23岁的布莱克·威尔逊(Blake Wilson)乘坐直升机从凯恩斯雇主的机库起飞，飞到城市上空的禁飞区，然后撞上了双树酒店的屋顶，不幸身亡。
他的雇主鹦鹉螺航空公司(Nautilus Aviation)表示，在周一凌晨乘坐直升机之前，他一直在周日晚上和同事们庆祝自己的晋升。
23岁的威尔逊持有新西兰商用直升机执照，但没有被授权在澳大利亚飞行。
他是唯一在事故中丧生的人。
澳大利亚运输安全局周四发布的一份报告称，目击者——有录像支持——称他们看到威尔逊当晚喝酒。
机库的视频显示，他于凌晨1点31分进入机库，并于凌晨1点46分乘坐罗宾逊R44乌鸦II直升机起飞。
在飞过自己的公寓并在凯恩斯码头上空盘旋之后，威尔逊在码头周围飞行，沿着海岸线飞行，然后在他的公寓上空飞行，然后在凌晨1点51分“向上倾斜，然后几乎立即急剧下降，最后撞到酒店的屋顶”。
在整个飞行过程中，直升机一直保持低空飞行，高度没有超过500英尺(150米)，远低于1000英尺(300米)。“高于最高特征或障碍物”的最低高度限制。
报告称，飞机坠毁时的撞击痕迹和残骸的分布方式表明，飞机是上下颠倒的。
威尔逊有超过150小时的飞行经验，其中包括10多个小时的夜间飞行经验。他最后一次预定的航班是2月份在新西兰。
一张显示飞行最后几秒钟的图表。
自今年4月以来，他一直受雇于鹦鹉螺航空公司，担任地勤人员。
报告称:“一份毒理学报告显示，飞行员血液中酒精含量很高。”在他体内没有发现任何其他药物的痕迹。
报道称，当他到达机库时，钥匙已经在直升机里了。鹦鹉螺航空公司表示，当直升机停在机库时，这是“正常做法”，但报告称，当地安全规定要求“无人值守的飞机停放在空侧，必须得到保护。”这可以通过从键控点火装置上取下钥匙、不在飞机上存放钥匙、锁门以及其他方法来实现，例如将飞机存放在锁定或安全的机库中。”
报道称，基地的保安人员不在机库附近，威尔逊关闭了直升机的频闪灯，消除了可能引起注意的“视觉线索”。
直升机坠毁后的残骸。
调查发现，该航班是“未经授权但有目的的行为”，但无法确定原因。除了毛毛雨外，直升机和天气状况都没有问题。
“飞行员在飞行前和飞行中受到了大量酒精的影响。这名飞行员在未经授权的情况下进行了远低于建筑区域允许飞行的1000英尺的飞行，这进一步增加了他们自己和地面人员的风险。
“虽然飞行员持有直升机商业飞行员执照，并有驾驶罗宾逊R44的经验，但飞行员在任何时候都没有被批准驾驶运营商的直升机。”此外，飞行员没有适当的等级在夜间驾驶直升机，从未在夜间驾驶罗宾逊R44。
“航空运输安全条例是为了防止未经授权的人进入机场。然而，作为运营商的地勤人员，飞行员被授权进入凯恩斯机场的直升机，并利用了这一权限。此外，从频闪灯被关闭的情况来看，很明显，飞行员想要向空中交通管制和机场工作人员隐瞒离开机场的情况。”
