沃尔沃推出了一款新概念车，预测了这家瑞典汽车制造商的全电动未来。这款车是在周三举行的“技术日”活动上公布的，沃尔沃在活动上制定了一份广泛的路线图，计划到2030年成为一家纯电动汽车制造商。
这款名为“充电概念”（Concept Recharge）的汽车配备了自杀式车门，车门通向宽敞的内部空间，车内没有内燃机，为司机和乘客提供了更多的空间。时尚的外观设计和极简主义的内饰当然会让人想起特斯拉，但也让人想起市场上的其他电动汽车，比如福特野马Mach-E。
但这一概念不一定会以这种形式作为量产车出现。沃尔沃首席技术官亨里克?格林（Henrik Green）表示，很可能在未来3年内推出一款“版本”的充电概念车——不幸的是，不包括引人注目的自杀式车门。
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“所有的比例对我们来说都是现实的，”格林告诉the Verge。“我们所说的没有b柱的自杀门可能不会出现在真正的汽车上。”
沃尔沃表示，计划到2020年销售60万辆，并将于2026年在欧洲建立一家电池制造工厂。该公司表示，它正在与瑞典合作伙伴Northvolt合作，开发能量密度更高的新一代电池，并将其集成为汽车的一个结构元素。新款电池将于2025年之后推出，充电后的续航里程可达625英里（1006公里），充电时间也将大大缩短。
该公司重申，计划为其许多汽车配备Luminar的激光雷达激光传感器，这将有助于提高安全性，并为未来更多的自动驾驶功能奠定基础。上周，沃尔沃宣布，激光雷达将成为其乘用车的标配，尽管激光雷达将启用的免手动高速公路驾驶功能需要额外付费。
沃尔沃也在进行内部软件开发
沃尔沃还在内部进行软件开发，格林称这有助于加快公司车队的新更新部署，或纠正系统中的错误。新的操作系统将被命名为VolvoCars。OS系统将为该公司的下一代电动汽车提供动力，并将实现高速公路上的无人驾驶。（目前，所有先进的驾驶辅助系统都要求驾驶员注意路况。）
新的操作系统将作为一个“保护伞系统”，覆盖所有在车内运行的底层系统，包括安卓汽车操作系统、黑莓的QNX、Linux和AUTOSAR——格林说他“不介意删掉”。格林表示，他也“不介意”将沃尔沃的整个软件平台开源，如果这有助于提高该汽车制造商功能的质量。
沃尔沃表示，其新架构将采用由英伟达提供的两个单片系统组成的核心计算机。最初，一个将专注于核心驾驶功能，而另一个将专注于半自动驾驶功能和更高级的功能。未来，沃尔沃希望将两台计算机整合到一个系统中，以实现更高效的处理。
沃尔沃希望将两台计算机整合到一个系统中，以提高处理效率
明年，沃尔沃计划推出其旗舰电动汽车XC90 SUV。该公司的第一款电动汽车XC40充电于今年上市，后续产品C40充电将于今年晚些时候上市。
沃尔沃是最新一家为应对电气化和自动驾驶的双重挑战而制定宏伟愿景的汽车制造商。此前，特斯拉和大众也曾举办过类似的活动。多年来一直以安全著称的沃尔沃表示，该公司意识到，在未来，技术可能比安全气囊或防撞性能更能推动汽车销售。
格林说：“人们之所以买车，实际上是因为它有安卓信息娱乐系统，而且它能与你的手机或生态系统无缝对接。”“这可能是一个更大的驱动因素，而不是新的铭牌。”
