自疫情以来，加拿大的温室气体排放量首次同比下降，尽管距离2030年的目标还有很长的路要走。
联邦政府周四发布的一份初步排放报告显示，与2022年相比，2023年的温室气体排放量减少了600万吨，相当于约140万辆乘用车一年的排放量。
根据巴黎气候协议，加拿大承诺到2030年将其排放量减少到比2005年减少40%至45%。
最新数据显示，截至2023年，这一数字下降了8.5%。
今天，政府做出了一个不同寻常的举动，在人们对其气候记录越来越多的批评之际，发布了一份国家清单报告的初步摘要。
该报告是一个国家年度温室气体排放量的快照，加拿大通常在4月份向联合国提交报告时公布。
加拿大环境部长吉尔博（Steven Guilbeault）说，这份报告证实，政府的计划正在发挥作用。
吉尔博在新闻发布会上说：“由于来自这个国家每个地区的加拿大人的努力，我们成功地将污染降至27年来的最低水平（不包括大流行年份），同时我们的经济也在增长。”
“我们正在通过支持为加拿大人创造就业机会的行业，以及帮助加拿大人在日常生活中节省成本的措施来做到这一点。”
报告显示，2023年的排放量降至6.94亿吨二氧化碳当量，与2021年的水平相同，当时该国大部分地区仍处于COVID-19限制之下。
该报告修订了前一年的数据，这是随着科学发现更准确的污染测量方法而发生的正常过程。经过这些修订，加拿大2030年的新目标是将排放量控制在4.55亿吨以内，以实现其2030年的目标。
绿党领袖伊丽莎白·梅在接受加拿大媒体采访时表示：“碳定价已经起到了轻微的减排作用。”
“所以这是我们第一次能够真正追踪到一项政策工具实际上是在减少排放。但这远远不够，虽然令人鼓舞，但远远不够必要。”
该报告显示，2023年交通运输排放小幅增加，被石油和天然气部门、农业和建筑排放的减少所抵消。
联邦环境专员杰里·德马科上个月的一份报告称，加拿大仍然没有按计划履行其在巴黎气候协议中的承诺。
该报告没有考虑到加拿大的石油和天然气法规草案，该草案在DeMarco报告发布前两天公布，尽管这些法规仅在下届联邦选举后的2026年生效。
