航空专家周四说，俄罗斯防空火力可能是前一天阿塞拜疆飞机坠毁的原因。那次事故造成38人死亡，29名幸存者全部受伤。
阿塞拜疆航空公司（Azerbaijan Airlines）的这架Embraer 190飞机周三从阿塞拜疆首都巴库飞往俄罗斯北高加索城市格罗兹尼（Grozny），在向东飞越里海，试图降落在哈萨克斯坦阿克套（Aktau）时发生了意外，原因尚不清楚。
飞机在距离阿克套约3公里的地方坠毁。网上流传的手机视频似乎显示，飞机在撞向地面并爆炸成一个火球之前急剧下降。
其他视频显示，部分机身从机翼上脱落，飞机的其余部分倒立在草地上。
周四，阿塞拜疆全国上下降半旗哀悼遇难者。中午交通停止，船只和火车发出信号，举国默哀。
阿塞拜疆总统阿利耶夫（Ilham Aliyev）周三在新闻发布会上说，现在推测坠机原因还为时过早，但他说，天气迫使飞机改变了原定的航线。
他说：“提供给我的信息是，由于天气状况恶化，飞机在巴库和格罗兹尼之间改变了航线，飞往阿克套机场，在降落时坠毁。”
俄罗斯民航局（Rosaviatsia）表示，初步信息显示，飞行员在遭遇鸟击导致机上出现紧急情况后，转向阿克套。
随着官方坠机调查的开始，一些专家声称，飞机尾部出现的洞可能表明，它可能受到了俄罗斯防空系统的攻击，这些系统是为了抵御乌克兰无人机的袭击。
乌克兰无人机此前曾袭击过俄罗斯车臣共和国首府格罗兹尼以及该国北高加索地区的其他地区。车臣的一名官员说，周三又一次针对该地区的无人机袭击被击退，不过联邦当局没有报告。
OPSGroup的马克·泽（Mark Zee）负责监测全球空域和机场的风险，他说，对失事飞机碎片图像的分析表明，几乎可以肯定，这架飞机是被地对空导弹（SAM）击中的。
他说：“还需要进行更多的调查，但总的来说，我们认为飞机受到地对空导弹攻击的可能性在90%到99%之间。”
总部位于英国的航空安全公司鱼鹰飞行解决方案（Osprey Flight Solutions）警告其客户，“阿塞拜疆航空公司的航班很可能是被俄罗斯军事防空系统击落的。”在西方航空公司在战争期间停止了飞往俄罗斯的航班后，鱼鹰公司为仍然飞往俄罗斯的航空公司提供了分析。
鱼鹰首席执行官安德鲁·尼科尔森（Andrew Nicholson）表示，该公司在战争期间就俄罗斯的无人机袭击和防空系统发出了200多次警报。
尼科尔森在网上写道：“这一事件清楚地提醒了我们为什么要这样做。”“得知尽管我们做出了努力，但生命还是以本可以避免的方式逝去，我们感到很痛苦。”
俄罗斯独立军事专家扬·马特维耶夫（Yan Matveyev）指出，失事飞机尾部的图像显示，受损程度与“铠甲- s1”防空系统等小型地对空导弹的弹片相符。
“看起来飞机的尾部被一些导弹碎片损坏了，”他说。
马特维耶夫补充说，目前还不清楚为什么飞行员在飞机被击中后决定向东飞行数百英里，飞越里海，而不是试图在俄罗斯更近的机场降落。
Matveyev说：“也许飞机的一些系统还在工作一段时间，机组人员认为他们可以成功着陆并正常着陆。”他补充说，机组人员也可能面临在俄罗斯另一个地点降落的限制。
与政府有良好关系的阿塞拜疆新闻网站Caliber也声称，这架客机在接近格罗兹尼时，遭到了俄罗斯“铠翼- s”防空系统的攻击。它质疑为什么俄罗斯当局没有关闭机场，尽管该地区明显有无人机袭击。车臣安全委员会主席卡姆扎特·卡德罗夫（Khamzat Kadyrov）表示，周三，防空部队击落了袭击该地区的无人机。
Caliber还想知道，为什么俄罗斯当局在飞机被击中后不允许飞机在格罗兹尼或附近的其他俄罗斯机场紧急降落。
当被问及有关飞机遭到防空武器攻击的说法时，克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫（Dmitry Peskov）告诉记者，“在调查人员做出结论之前做出假设是错误的。”
哈萨克斯坦议会议长莫伦·阿辛巴耶夫（Maulen Ashimbayev）也警告说，不要根据飞机碎片的照片仓促下结论，称防空火力的指控是毫无根据和不道德的。
哈萨克斯坦和阿塞拜疆的其他官员同样避免对坠机的可能原因发表评论，称这将由调查人员确定。
据哈萨克斯坦官员称，飞机上的乘客包括42名阿塞拜疆公民、16名俄罗斯公民、6名哈萨克斯坦公民和3名吉尔吉斯斯坦公民。俄罗斯紧急情况部周四将9名俄罗斯幸存者送往莫斯科接受治疗。
