就像他们出售的物品一样，二手商店也不是什么新鲜事。自1865年救世军（Salvation Army）第一次开门以来，精明的买家就在旧货店里搜寻，希望能找到昂贵商品的更便宜的版本。但是，随着时尚行业面临越来越大的压力，要减少对环境的影响，减少市场上的商品过剩，奢侈品和户外品牌也开始拥抱“再商务”。
许多顶级公司正在转向转售、维修和租赁模式，以延长服装的使用寿命，减少浪费，并降低碳足迹。劳力士（Rolex）等一些奢侈品牌正在推出自己的二手商品市场，而其他一些品牌则与数字二手商店合作。数十个知名品牌加入了热门寄售平台，参与认证和销售他们的二手产品。
其中包括Athleta，该公司于2022年开始与thredUp合作，推出一个“Preloved”市场，为客户出售的商品提供商店积分；古驰（Gucci）于2020年与全球最大的在线寄售零售商Real Real合作，推出了一个微型网站，出售真品二手产品。
拥有3500万用户的二手在线市场Depop的首席营销官彼得?森普尔（Peter Semple）表示：“奢侈品牌已经学会将其理解为一个商业机会，一种让它们的业务更关注环境责任而不是生产新产品的方式。”
森普尔称赞Depop将许多奢侈品牌带入了二手市场。2019年，该公司接管了拉尔夫·劳伦（Ralph Lauren）在伦敦的旗舰店，为期三个月，在此期间，用户策划了这位设计师过去系列的复古作品。随后与阿迪达斯和贝纳通建立了合作关系。
其他品牌从一开始就让他们的产品“准备转售”。法国时尚品牌chloe在其2023年春季系列的所有产品上都嵌入了独特的识别序列号。准备转售这些商品的顾客可以扫描身份证，并在二手数字市场Vestiaire Collective上自动列出这些商品。
“这项技术在整个产品生命周期中提供可追溯性，使客户能够做出明智的购买决策，提供保养和维修指导以及直接转售选择，从而延长我们产品的使用寿命，”该公司在2023年年终评估项目影响时说。
诚然，这些品牌是顶级奢侈品牌中的异类，这些品牌历来重视声望而不是可持续性。许多优质品牌烧掉或销毁未使用的产品，以控制供应，保持品牌价值。然而，一些奢侈品牌认为，进军二手产品是一种重新控制二手市场上商品价格、质量和真实性的方式。如果做得正确，这些努力通过减少消费者对新产品的需求，为品牌提供了一条可行的脱碳之路。
根据麦肯锡2020年的一项研究，目前只有1%的产品被回收到时尚产业的价值链中。但供应链分析公司world去年进行的一项研究显示，到2040年，转售等循环战略可能会将新生产的需求削减三分之一，并将高端和户外品牌的年碳排放量降低至多16%。麦肯锡的研究显示，到2030年，包括时装租赁、再商务、维修和翻新在内的循环商业模式可以使该行业减少约1.43亿吨温室气体排放。
据联合国（United Nations）称，这些努力可能为世界上污染最严重的行业之一提供一个重要的脱碳机会，该行业占全球温室气体排放量的10%，比航空和航运业的总和还多。
事实证明，对于新一代消费者来说，转售也是一个很有吸引力的选择，他们越来越关注时装业对环境的影响，并对超快时尚感到反感。
诺拉·霍格蒂（Nora Hogerty）在威斯康星州和母亲一起节俭长大。这段经历教会了她对时尚的热爱和负责任的消费。如今，这位25岁的公关代理说，她衣橱里75%的衣服都是二手的，其中大部分是在网上买的。她说：“垃圾太多，衣服太多。”“人们正试图在一种不同的购物方式中寻找刺激。”
今年早些时候，纽约作家艾米莉亚·马登（Aemilia Madden）收到了一份婚礼请柬，要求她穿一身黑。她的衣橱里没有符合要求的衣服，她想避免购买很快就会被送往垃圾填埋场的廉价产品。于是，她在Real Real网站上以不到200美元的价格买到了一件托夫真丝连衣裙。马登说：“寻找二手物品提供了一种参与时尚的方式，而不会造成同样程度的时尚浪费。”“我希望参与这一过程可以使垃圾远离垃圾填埋场，并限制正在制造的东西的生产。”
其他品牌则试图鼓励消费者在扔掉产品之前对其进行保养和维修。长期以来以慷慨的退货政策而闻名的户外品牌，现在开始教消费者如何自己修理东西。巴塔哥尼亚推出了一系列视频，教消费者如何修理拉链和纽扣。REI创建了一个关于如何清洁户外装备以延长其使用寿命的文章库。
然而，为了使这些努力产生大规模的效果，专家们认为消费者必须控制他们的整体购买。时尚产业每年生产1000亿件服装，如今消费者购买的服装比25年前增加了60%。“如果你的商业模式最终还是建立在增加你投放市场的产品数量上，即使你提出了这些倡议，也会感觉错过了重点，因为我们已经知道市场上的产品太多了，”行业环境和劳工倡导组织时尚革命（Fashion Revolution）的政策主管戴尔芬·威利特（Delphine Williot）说。
如果企业年复一年地追求产量增长，可持续发展的努力不会产生影响。“如果一个品牌真正致力于循环，”她说，“那么他们就会推动维修和回收，而不是增加投放市场的产品数量。”
