对于任何曾经坐过飞机去任何地方的人来说，你可能会想知道为什么空乘人员在起飞和降落时如此坚决地要求你打开百叶窗。
由于空乘人员通常很少解释为什么需要打开百叶窗，因此许多空乘人员就自行编造必要的理由。
网上最流行的说法显然是，航空公司在法律上有义务打开百叶窗，这样在飞机被劫持的不幸事件中，警察狙击手就能看到飞机内部，从而射杀劫机者。
这是真的吗?
结论:
假
目前，没有任何国家的法律明文要求航空公司在起飞或降落时确保百叶窗保持打开状态。
虽然开着的百叶窗可以让狙击手射进去，但警察很难向坐在靠窗座位上的乘客以外的任何人开枪。
不仅如此，任何称职的劫机者无疑都会坚持要求乘客在着陆时保持座位，并关闭百叶窗。
空乘人员坚持让百叶窗保持打开状态的真正原因纯粹是出于安全考虑。
首先，你有没有注意到，在起飞或降落时，如果是晚上，灯光就会变暗，如果是白天，灯光就会亮起来?
他们这么做的原因和他们坚持让你拉上百叶窗的原因是一样的，以确保你的眼睛能充分适应飞机外的环境。
如果发生了紧急情况，你被告知要离开飞机，他们最不希望看到的就是你被太阳晒瞎了，或者不得不等待你的眼睛适应黑暗。
在航空事故中，秒是很重要的，你不能看到你什么时候离开飞机，这将极大地影响你离开和离开失事飞机的速度。
其次，拉上百叶窗也意味着你和机组人员可以看到飞机外面发生的事情。
希望是你或机组人员能发现是否有问题，比如引擎起火。
此外，机组人员和乘客将能够分辨出飞机的哪一侧是安全的。
你最不想要的就是跳出门直接跳进火里。
第三个原因是为了让救援人员能够看到飞机内部发生了什么。他们将能够判断机舱内是否有烟或火。
狙击手流言的源头很可能是从1992年法航8969号班机被劫持后开始的。
在这次事件中，阿尔及利亚恐怖分子劫持了这架飞机，意图将其撞向埃菲尔铁塔或巴黎蒙帕纳斯大厦。
作为回应，法国国家宪兵干预小组(GIGN)的反恐突击队在阿尔及尔的瓦阿里·布梅迪内机场对这架飞机进行了突袭。
GIGN将狙击手安置在机场屋顶，这样当GIGN突击队员强行进入飞机时，他们就能看到驾驶舱。
三名乘客和所有四名恐怖分子在事件中丧生。
引用:
1. https://unitedafa.org/news/ 2022/3/8/when-seconds-count-a- clear-view-matters-for-safety
2. https://baatraining.com/blog/ why-do-window-blinds-have-to- be-open-during-take-off-and- landing/
3.https://news.schiphol.com/why-do-the-window-blinds-have-to-be-open-for-take-off-and-landing/
4. https://www.independent.co.uk/ news/uk/jet-hijackers-die-as- 170-are-freed-1390663.html
