周一，一家开发商计划在马诺阿建造密度超过现有分区允许范围的住宅，这一计划引发了一场时而激烈而刻薄的公开听证会。
市规划和许可部就当地开发公司Avalon Group提出的在圣弗朗西斯学校(Saint Francis School)的校园内建造93套房屋的申请举行了听证会，该学校于2019年关闭。
这块11.1英亩的土地毗邻夏威夷大学的远角，每7500平方英尺的土地面积被划分为一个单户住宅，这将允许大约60套房屋，不需要特别批准。
然而，阿瓦隆希望建造14座联排别墅和79座独立住宅，买家可以选择一间带厨房和独立入口的工作室，而不是一间卧室。这种被开发商称为“姻亲套房”(姻亲套房)的选择，使79套住宅按照城市条例成为两户住宅，因此，严格来说，这个名为艾瑞亚巷(Aria Lane)的项目提议的住宅数量为172套。
DPP's director has authority to approve the project under a "planned development housing," or PD-H, permit, which is intended to allow higher-density housing on large parcels that possess development difficulties due to things that include steep slopes, varying soil quality, rock outcroppings, significant trees, streams, historic sites and cultural sites.
市政府在此类许可证的开发指南中解释说:“PD-H项目可以在保留其自然美景和功能的同时，将独特的功能纳入开发中，作为增值设施。”
艾瑞亚巷遗址紧邻马诺阿溪。
阿瓦隆总裁兼首席执行官克里斯汀·坎普(Christine Camp)表示，她正在寻求获得许可证，以便在供不应求的市场上以更低的价格提供更多的住房，这推高了住房成本，迫使当地家庭离开该州。
一些马诺阿居民，尤其是许多居住在一条狭窄街道两旁的居民，主要是出于交通方面的考虑，反对该项目。这条街道将是该项目唯一的通道。他们还质疑是否需要更密集的独立式住宅，阿瓦隆估计这种住宅的售价为150万至220万美元，而马诺阿独户住宅的平均售价为200万美元。
霍华德·卢克(Howard Luke)住在20英尺宽的帕马路(Pamoa Road)，已经住了35年多。他说，阿里亚巷将给这个社区带来噩梦。
“这条路太窄了，”他在周一的听证会上说。
住在瓦胡岛但不在马诺阿的凯利·西村(Kelly Nishimura)说，她不反对负责任的规划，但认为艾瑞亚巷太密集了。
“对阿里亚·莱恩的计划不负责任，”她作证说。
长期居住在马诺阿的居民埃伦·索菲亚声称，该项目造成的交通拥堵将对山谷外的高速公路连接产生影响。“这是对我们社区的严重侵犯，”她在听证会上说。
同样在听证会上表达对交通影响担忧的还有州参议员福永(Carol Fukunaga，民主党，Manoa-Tantalus-Makiki)。
马诺阿社区委员会(Manoa Neighborhood Board)在8月份以12比0的投票结果通过了一项反对阿里亚·莱恩(Aria Lane)的决议，其中有一名成员弃权。
阿瓦隆学校的代表说，如果学校有大约450名学生和大约70名教职员工，往返阿里亚车道的车辆将比以前少，而且一项交通研究预测显示，如果修建阿里亚车道，附近三个十字路口的拥堵程度不会发生变化。
Aria Lane还规划了378个停车位，其中包括33个客位，以减轻未来居民在邻近街道停车的需求。
周一作证的该项目的支持者包括hawaiian YIMBY (Yes in My backyard)、Housing hawaii’s Future、木匠工会的代表，以及阿瓦隆或其他参与该项目的公司的十几名员工。
多萝西·丘奇(Dorothy Church)是一名在马诺阿教师宿舍住了最多三年的UH员工，她说她很想长期住在马诺阿，可能会住在艾瑞亚巷(Aria Lane)，那里的联排别墅价格估计在45万美元到80万美元之间，其中包括该市根据中等收入家庭的经济适用房要求要求的七套公寓。
“马诺阿谷迫切需要住房，”她说。丘奇还表示，任何住房供应的增加都可以帮助整个市场，并补充说，“有总比没有好。”
休斯敦大学的学生埃德加多·迪亚兹·维加也表达了对阿里亚·莱恩的支持，他说交通和停车不会变得更糟，而且更多的人搬到马诺阿，邻居们也会有轻微的不便。
“夏威夷有住房危机，”他作证说。“这里没有停车危机。它不存在人口过多的危机。”
The hearing, held in a DPP conference room at the Fasi Municipal Building and by videoconference, lasted about three hours.
At times some attendees in the room heckled, criticized and applauded others testifying, cookieing repeated requests by DPP hearings officer Malynne Simeon to refrain from such behavior.
坎普在听证会上说，她收到了一些帕马阿路居民的仇恨邮件，他们说，如果她建造的房屋更少，那么房价就会更高。
坎普上周在《檀香山星报》编辑委员会会议上说，60套单户住宅的定价可能在300万美元至350万美元之间，以使该地块的分区项目可行。
坎普说，今年早些时候，她以2335万美元的价格从诺伊曼社区的圣弗朗西斯修女会(Sisters of St. Francis of the Neumann Communities)手中买下了这处房产，她的第一个意图是开发比目前提议的更多的住宅，让人们更能负担得起。她说，在举行了几次社区会议后，最初的计划被缩减了。
在周一的听证会上作证反对Aria Lane的Seth Kamemoto说，他看不出给予该项目特别高密度许可的正当理由是什么。
Noel Kent, a roughly 50-year Manoa resident, also expressed his opposition to DPP, saying the project will negatively affect traffic without positively affecting the housing market.
“我们正处于一场可怕的住房危机中，”肯特说。“我认为这个项目根本不会改善这一点。”
在公开听证会上，坎普说她可以放弃两家人居住的选择，尽管这将失去为多代家庭服务的机会。
她说:“我知道这是(当地居民)情绪激动的时刻，我很抱歉。”“但我相信，更大的好处是在这里建造住房，我正在努力考虑我们所做的事情。”
