据汽车专家称，一些司机对4月初开始实施的新车税改革没有做好准备。
车队专业人士协会（AFP）警告全国各地的企业主“还没有意识到”今年春天即将到来的车辆消费税（VED）更新的规模。
他们警告说，公司将面临“巨额”费用，他们确信许多公司还没有解释清楚。
它可能会让企业主们在意外受到DVLA收费的打击时陷入困境，被迫四处寻找资金。
今年4月，随着多年来的免税和折扣结束，电动汽车车主将首次支付电动汽车的费用。
法新社主管James Pestell表示：“我们收到的反馈是，许多车队根本没有意识到这些增长，当应用于运营数十辆、数百辆或数千辆电动汽车和插电式混合动力车的整个车队时，这些增长是巨大的。
“从4月开始，他们将收到DVLA的账单或租赁供应商的短缺发票，而不会将其计入运营成本。这就是我们现在提出这个问题的原因。”
2017年以后注册的电动汽车将与汽油和柴油车主一样，缴纳195英镑的标准年费。
与此同时，一些昂贵的电动汽车将有义务支付昂贵汽车补贴（ECS）费用。
对于价值超过4万英镑的车辆，在其使用寿命的第二年到第六年，每年要额外收取425英镑的费用。
汽车专家Alphabet此前的数据显示，只有五分之一的电动车型的平均标价低于4万英镑。
这意味着从春季开始，大约80%的车辆可能需要支付额外费用。
与前几年相比，这项费用可能会使一些电动汽车车主每年的VED费用增加到620英镑。
据估计，公司最终可能会为每辆车的头五年支付近2500英镑的费用。
詹姆斯补充说：“4月初之后购买的价值超过4万英镑的电动汽车，包括车队中一些最常见的车型，在2024-25年度不征税，将在其生命的前五年缴纳2490英镑的税。”这是一个很大的增长。”
