这个国家的一些地区星期六全天都没有服务。
周六，火车司机在火车站外设置了警戒线，一场旷日持久的工资纠纷引发的罢工仍在继续。
Aslef表示，长达22个月的争吵给整个行业造成了20亿英镑的损失，远远超过了解决冲突的成本。
由于六家铁路运营商罢工，铁路乘客遭受了更多的旅行中断。
这个国家的一些地区星期六全天都没有服务。
Chiltern、transennine Express和Northern将停运任何列车，而大西部铁路、LNER和希思罗快车的服务也将减少。
LNER表示，该公司计划在伦敦、爱丁堡和西约克郡之间运营35趟列车，而希思罗机场快线将在早上7点25分之前和晚上7点之后停运。
GWR表示，服务将减少，其网络的许多部分全天没有列车。
工程工作意味着伦敦帕丁顿站和雷丁站之间将没有火车。
上周五，阿凡提西海岸铁路、东米德兰兹铁路、西米德兰兹铁路、CrossCountry铁路和伦敦西北铁路公司罢工，导致服务瘫痪。
几家火车运营商，包括东南部繁忙通勤路线的运营商，将在周一受到罢工的影响。
16家火车公司周六、周一和周二禁止加班也导致了班次取消和中断。
Aslef表示，它希望与铁路公司和部长们会面，试图打破僵局，并声称政府不想解决这一争端。
工会与铁路运输集团(RDG)之间已有一年没有举行过会议，自2022年12月以来，与交通部长马克·哈珀(Mark Harper)也没有举行过会议。
Aslef秘书长米克·惠兰说:“在过去的12个月里，我们在所有部门、国家和地区达成了17项薪酬协议，包括货运、开放通道、伊丽莎白线和地铁。
“然而，我们只在一个地方有问题，我们的问题在于威斯敏斯特政府，他们干涉我们与我们工作的私营公司的薪酬协议。”
去年出台了一项新法律，旨在确保罢工期间的最低服务水平，但没有一家火车运营商申请使用这项法律。
英国运输部的一位发言人表示:“Aslef是唯一一个继续罢工的铁路工会，罢工的目标是乘客，并阻止自己的成员对仍在谈判中的薪酬提议进行投票。”
RDG的一位发言人表示:“最低服务水平立法是管理罢工中断的许多有用工具之一，但它不是灵丹妙药。”
