保险索赔数量的创纪录增长，引发了人们对汽车保险成本持续上涨的担忧。
去年上半年，汽车损坏保险索赔数量和费用的激增，已经开始推高汽车保险的成本。这是根据央行的最新数据得出的结论。
来自中央统计局(Central Statistics Office)的最新数据显示，5月份汽车保险成本连续第九个月上升。
这扭转了自2020年下半年以来汽车保费下降的趋势。
欧洲央行(Central Bank)的一份新报告显示，去年上半年，由于汽车损坏索赔数量增加，汽车平均保费上升至561欧元。
这一数字高于去年下半年的554欧元。
汽车保单持有人尚未从伤害索赔赔付标准的大幅削减中受益。
这是因为诉讼索赔需要很长时间才能通过法院。
然而，中央银行的报告称，对于通过法院的索赔，法律费用几乎占索赔总成本的一半。
去年上半年，汽车保险公司共解决了7.34万起索赔，耗资3.58亿欧元。
根据央行一份题为《国家索赔信息数据库:2023年中期私人汽车保险数据发布》的报告，这一数字在2022年下半年增加了61600起索赔，成本为2.7亿欧元。
自央行开始收集索赔和保费数据以来，去年上半年的汽车保险索赔成本是任何半年中最高的，比2015年至2019年新冠肺炎前的平均水平高出20%。
欧洲央行表示，对于2023年上半年和解金额低于10万欧元的汽车诉讼索赔，法律成本平均占总索赔成本的46%。
行业游说团体爱尔兰保险公司承认，保费略有上升。
但该公司表示，整体经济的通胀水平要高得多，并坚称自2017年以来，保费下降了20%以上。
报告称，这表明政府的保险改革议程正在发挥作用，保险公司正在为消费者提供服务。
爱尔兰保险公司首席执行官Moyagh Murdock说:“这与英国和欧洲的保险市场形成鲜明对比，政府的改革和保险业对消费者的坚定承诺使爱尔兰保险市场免受邻国成本和保费急剧上涨的影响。”
但她表示，随着时间的推移，一些令人担忧的趋势可能会产生影响，比如令人担忧的道路交通事故的增加，这是造成损害索赔成本急剧上升的一个因素，而且诉讼方式的索赔模式仍在继续。
去年上半年，汽车损坏保险索赔数量和费用的激增，已经开始推高汽车保险的成本。这是根据央行的最新数据得出的结论。
来自中央统计局(Central Statistics Office)的最新数据显示，5月份汽车保险成本连续第九个月上升。
这扭转了自2020年下半年以来汽车保费下降的趋势。
欧洲央行(Central Bank)的一份新报告显示，去年上半年，由于汽车损坏索赔数量增加，汽车平均保费上升至561欧元。
这一数字高于去年下半年的554欧元。
汽车保单持有人尚未从伤害索赔赔付标准的大幅削减中受益。
这是因为诉讼索赔需要很长时间才能通过法院。
然而，中央银行的报告称，对于通过法院的索赔，法律费用几乎占索赔总成本的一半。
去年上半年，汽车保险公司共解决了7.34万起索赔，耗资3.58亿欧元。
根据央行一份题为《国家索赔信息数据库:2023年中期私人汽车保险数据发布》的报告，这一数字在2022年下半年增加了61600起索赔，成本为2.7亿欧元。
自央行开始收集索赔和保费数据以来，去年上半年的汽车保险索赔成本是任何半年中最高的，比2015年至2019年新冠肺炎前的平均水平高出20%。
欧洲央行表示，对于2023年上半年和解金额低于10万欧元的汽车诉讼索赔，法律成本平均占总索赔成本的46%。
行业游说团体爱尔兰保险公司承认，保费略有上升。
但该公司表示，整体经济的通胀水平要高得多，并坚称自2017年以来，保费下降了20%以上。
报告称，这表明政府的保险改革议程正在发挥作用，保险公司正在为消费者提供服务。
爱尔兰保险公司首席执行官Moyagh Murdock说:“这与英国和欧洲的保险市场形成鲜明对比，政府的改革和保险业对消费者的坚定承诺使爱尔兰保险市场免受邻国成本和保费急剧上涨的影响。”
但她表示，随着时间的推移，一些令人担忧的趋势可能会产生影响，比如令人担忧的道路交通事故的增加，这是造成损害索赔成本急剧上升的一个因素，而且诉讼方式的索赔模式仍在继续。
