英国政府周四表示，在最大的地铁工会计划罢工期间，萨迪克·汗(Sadiq Khan)应该使用新的法律，将罢工的影响降到最低，以保持伦敦的交通。
交通部长马克·哈珀呼吁市长利用新的“最低服务水平”立法，以减少预计将在1月初发生的铁路运输工人罢工的影响。
伦敦地铁的RMT成员以压倒性多数投票决定采取行动，以确保比伦敦交通局提供的“全部和最终”5%的加薪更好。
工会必须至少提前两周通知罢工，日期可能会在周四下午宣布。
根据本月早些时候生效的新法律，伦敦地铁(London Underground)等交通运营商可以命令工会和员工确保至少40%的服务正常运行。
哈珀表示，罢工受到威胁是“令人遗憾的”。他告诉《标准报》:“我认为人们根本不应该罢工。我们试图让人们使用我们的公共交通系统，这对整个经济的工人都有影响。
“我们把最低服务水平(法律)写在书上是有原因的——这是为了确保我们能够适当地平衡人们罢工的权利，以及公众出行的权利。
“伦敦市长现在可以使用这个工具，我非常希望他使用我们提供的工具，为他应该代表的伦敦公众保持公共交通的正常运行。”
哈珀表示，这将是新法律第一次被使用。“它们是工具箱里的一个工具……我希望他用它们来保持公共交通的畅通，造福伦敦人。”
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但在周四的市长问答环节上，汗表示，新立法“不符合伦敦交通局对地铁安全要求的目的”。
他透露，伦敦交通局正在与RMT谈判，以防止罢工发生。“我们希望能友好地解决这些问题，”汗表示。
保守党市长候选人苏珊·霍尔表示，汗先生“绝对”应该使用新法律。“伦敦人需要投入工作，”她说。
“我们经历了大流行带来的恐怖。我们现在需要有能力去工作和赚钱。很多人如果不去工作就赚不到钱。”
RMT的领导人希望加薪约11%，其中包括为最低收入的车站员工加薪至少5000英镑，他们的收入通常不到地铁司机(63901英镑)的一半。
薪酬之争是本年度的，必须追溯到4月份。伦敦交通局表示，它支付不起超过5%的费用，而它的提议已经被代表大多数司机的Aslef接受了。
RMT的罢工几乎肯定会导致伦敦市中心的地铁瘫痪，绝大多数车站不得不关闭。然而，一些火车可能会在郊区提供班车服务。
伊丽莎白线和伦敦地上线将正常运营。
伊姆兰·汗面临的困境是，如果他依靠新的反罢工法，同时又需要保持首都的运转，他将进一步与工会对抗。伦敦交通局通常在地铁罢工日损失约300万英镑的乘客。
一位与汗先生关系密切的消息人士表示:“虽然没有确认罢工日期，但萨迪克一直很清楚，他认为与工人谈判和交谈比生硬的立法更好地解决工人们的担忧。”在过去的几年里，保守党在全国范围内的罢工记录非常糟糕。”
