在对美国航空公司飞行员的警告中，他们的工会，联合飞行员协会(APA)表示，“在我们的运营中，与安全和维护相关的问题显著增加。”
工会声称，他们一直在追踪的“有问题的趋势”包括:工具留在轮井里，飞机在拖拽过程中发生碰撞的次数越来越多，在喷气桥附近的安全区域留下的物品越来越多，以及“由于缺乏备件，飞机被迫恢复正常服务，以保持准点性能。”
哥伦比亚广播公司新闻获得了一张锤子的照片，美国航空协会称，3月25日，在凤凰城天港机场1654号航班飞往爱荷华州锡达拉皮兹之前，在一架空客A319轮舱中发现了一把锤子。据美国航空协会称，该航班的副驾驶在飞行前巡视时发现了这一问题，并通知了机长。机长打电话给维修人员，维修人员检查了飞机，发现“轮舱里还有一把钳子和一把螺丝刀。”工会表示，当工具被发现时，并没有公开的维护行动。
周一，APA主席Ed Sicher上尉在给工会成员的消息中说:“我们本月早些时候会见了(美国航空的)高级管理层，讨论了我们已经确定的操作危险。我们现在得到了管理层的全力关注。我们获得了管理层的承诺，让工会更早地参与安全风险评估(SRA)过程，我们同样也在寻求APA在整个质量保证过程中占有一席之地的承诺。管理层对我们担忧的初步回应令人鼓舞。”
总部位于德克萨斯州沃斯堡的美国航空公司表示:“任何航空公司的安全都是共同的使命，美国航空公司尤其如此。我们强大的安全计划以我们行业领先的安全管理系统为指导”，其中包括与监管机构及其工会的合作。
虽然美国联邦航空管理局没有直接评论APA提出的问题，但它表示，它“要求所有美国航空公司都有安全管理系统(SMS)，通过该系统，他们可以在潜在危险成为严重问题之前及早识别、监控和解决潜在危险。”
正如哥伦比亚广播公司新闻(CBS News)在2019年报道的那样，机械师迫于压力迅速让飞机恢复服务的抱怨在美国航空并不新鲜。
美联航目前正接受美国联邦航空局的审计，此前发生了一系列令人担忧的事件，包括一架波音777飞机在从旧金山起飞时一个轮子脱落，以及一架737飞机在从旧金山飞往俄勒冈州梅德福的航班上一个空气动力学面板脱落。
APA的备忘录中写道:“虽然联合航空公司目前正在接受公众和政府的审查，但它也可能很容易成为美国航空公司。”
工会安全委员会敦促飞行员不要着急，也不要被吓倒，“不要迫于压力做一些无法通过‘气味测试’的事情”。仅仅因为它是合法的并不意味着它是安全的。”
克里斯·范·克利夫
克里斯·范·克利夫是哥伦比亚广播公司驻凤凰城的高级交通和全国记者。
