交通部长Anthony Loke表示，警方将每天提供致命交通事故的统计数据，以提高人们对道路安全的认识。
他说，他的部门将通过道路运输部与警方协调，向公众提供这些数据。
“警方将发布前一天的交通事故死亡信息。
“我们希望将这一政策制定为所有媒体都能看到的政策。我们希望所有媒体的合作，包括印刷媒体，让这些数字公开，以传播意识。”洛克补充道。
洛克还表示，将使用covid - now网站等类似的在线平台提供最新的Covid-19数据，以提供致命事故数据。
“在2019冠状病毒病期间，每天都会发布死亡数据。报告必须与该格式相似。
“我们想让人们知道，道路交通事故和Covid-19一样危险。
“所以我们必须注意交通安全。我们希望改变思维方式，”他昨天在议会的新闻发布会上表示。
根据洛克的说法，昨天早上，由副首相拿督斯里阿末扎希哈米迪主持的内阁交通拥堵和道路安全委员会决定了这件事。
“外交部还将主动会见所有媒体编辑，向他们介绍这个问题，我们将努力与媒体合作，”洛克补充说。
陆兆基说，去年有6443人死于交通意外，平均每天有18人死亡，是过去五年来的最高数字。
从这个数字来看，近三分之二的死亡与摩托车有关，去年有4448人死于摩托车。这意味着平均每天有12人死亡，这意味着每两个小时就有一起与摩托车有关的致命事故。”
骆家辉还说，扎希德预计将很快就此事发表声明。
另外，洛克说，开放的支付系统将很快对由Prasarana管理的公共交通巴士实施。
开放的支付系统允许许多无现金支付方式，包括信用卡和借记卡。
“到目前为止，无现金支付只允许通过Touch n ' Go支付，但我们知道这对马来西亚人和外国游客来说都是一个挑战。
“Prasarana已经对此进行了招标，我已经指示他们目前优先考虑公共汽车。
他说:“只要在公交车上安装读卡器就可以了。”
洛克还指出，此举最初是针对铁路和公交系统的。
“从用户的角度来看，外国游客可能不知道在哪里购买Touch n ' Go卡，这使得它变得更加困难。
洛克说:“然而，如果你使用铁路，还有其他选择，比如购买代币。”他补充说，开放的支付系统有望在年底前在快速吉隆坡巴士上实施。
关于缓解交通拥堵的措施，洛克说，委员会同意吉隆坡市政厅(DBKL)的建议，即建立一条从双溪贝西收费广场到SMART隧道的反流车道。
“进一步的细节将由DBKL宣布，因为这是他们的管辖范围。
他补充说:“他们将与特许经营公司就运营和时间安排进行协商。”
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