随着瑞典空军进入重大现代化时期，瑞典可能会在2024年底之前决定替换洛克希德·马丁公司的C-130H战术运输机。
“我们的h型c -130相当老旧，”瑞典空军副指挥官汤米·彼得森准将说。“我们打算替换他们，我希望尽快做出决定。”
Cirium的数据记录了瑞典空军剩余的5架C-130H运输机，每架都使用了43年，而其唯一的KC-130H加油机于1969年5月投入使用。
它们的主要替代品是C- 130j和巴西航空工业公司的C/KC-390。
瑞典空军操作六架老旧的C/KC-130H运输机
彼得森说:“今年晚些时候，我们有一个即将出台的国防法案，目前还没有决定，但我们会看到更多的资源到位。”“我们正在成长为一支空军，”他补充道。
额外的采购活动可能包括替换服务的VIP运输资产:目前使用湾流IV和G550的单个例子来填补这一角色。
由于对NH工业公司NH90型的运行性能不满意，斯德哥尔摩还必须决定其替代战略。18架样机在瑞典国防直升机联队使用，舰队分为公用运输和海上任务。
合同已经到位，从明年开始为中队提供60架萨博鹰狮E战斗机，以及至少两架萨博环球之眼多用途侦察机，从2027年开始部署。
5月21日，彼得森在萨提纳斯空军基地附近参观鹰狮C/D公路作战演习时告诉记者:“在本世纪20年代后半期，我们的工作量很大，因为我们几乎要更换所有的东西。”
此外，他说，瑞典武装部队在3月初正式加入西方军事联盟之后，在全面融入北约方面取得了良好进展。
“25年来，我们一直是北约的亲密伙伴，”他指出。“在单位层面，我想说我们已经融合在一起了。
他说:“作为一支要整合的空军，在战术上和作战上，不同系统之间有很多指挥和控制连接，并配备所有不同级别的人员，当然这需要一些时间。但一切进展顺利，按计划进行。”
