75%的维珍飞行员投票赞成一项协议，该协议锁定了薪酬和工作条件的大幅改善，该协议在该航空公司2020年进入行政管理时受到了打击。
在此之前，公平工作委员会(Fair Work Commission)协助了谈判过程，此前twu在7月份领导的投票中否决了维珍航空的初步提议，该提议可能会让飞行员倒退。
否决投票后，经修订的原则性协议规定，三年内基本工资将实现最高21%的历史性加薪，这将弥补该集团在大流行期间大幅减薪后的差距。飞行员击退了对工作规则、年假和值班设备规定的进一步攻击。该协议确保提高生产率，小时费率，疲劳信贷保护以及增加兼职职位，以改善工作与生活的平衡。
TWU国家秘书迈克尔·凯恩(Michael Kaine)祝贺飞行员达成了一项强有力的协议。
“这项协议证明了飞行员在推动公平协议方面的辛勤工作，在薪酬和工作与生活平衡方面取得了重大进展。”但维珍航空要重振员工士气还有很长的路要走，不仅是飞行员团队，还有客舱和地勤人员。
“飞行员和维珍航空的许多其他员工在整个管理过程中一直支持这家航空公司，并帮助它重新投入运营。地勤人员、空乘人员和飞行员现在已经达成了协议，但这是在经过数月的谈判、走向工业行动的运动和协助议价之后才达成的。
“新任首席执行官的任命尚未公布，现在是时候让贝恩资本重新听取为该航空公司带来强劲利润业绩的员工的意见了。我们将努力确保拟议中的卡塔尔航空股份为飞行员提供职业机会，但这对员工及其文化意味着什么仍存在疑问，特别是机组人员对该航空公司与工人的记录感到担忧。
“就在过去的几个月里，我们看到了Bonza和Rex政府的崩溃，损失了近1000个航空工作岗位。为了稳定这个行业，我们迫切需要一个安全天空委员会(Safe and Secure Skies Commission)来重新平衡这个行业，摆脱对私有化机场和航空公司利润的痴迷。”
