物流公司罗伊豪利斯有限公司已向内罗毕高等法院申请冻结命令，禁止向Amsons集团有限公司出售Bamburi水泥有限公司的股份，因为该公司正寻求向Amsons集团索赔30亿先令的违约赔偿。
该公司希望法院对Bamburi水泥的销售发布禁令，以防止对未来仲裁裁决的厌恶。
该公司进一步希望法院保留Bamburi水泥公司的财产，在此申请的听证会和决定之前，不要使仲裁程序无效。
罗伊豪利斯有限公司告诉法庭，它通过媒体发布的一份公众通知得知，Bamburi水泥有限公司打算将其公司100%的股份出售给一家总部位于坦桑尼亚的公司，名为Amsons Group Limited，但它尚未解决赔偿要求。
仲裁的目的是就Roy Hauliers因Bamburi Cement在2018年5月1日签订了两家公司之间的熟料运输服务合同后违约而造成的利润损失达成共识。
Roy Hauliers律师Shilunya Abutika代表Roy Hauliers正在寻求与Bamburi水泥有限公司达成共识，因为该公司违反了2017年2月1日签订的采石场服务合同，造成了利润损失。
Shemir Omar Yakub (Roy Hauliers Limited董事)在Milimani商业法法院提起的诉讼称，根据2020年9月15日签订的变更契约，该合同于2018年5月1日签订，负责运输的公司将从Bamburi水泥厂蒙巴萨厂或Mariakani厂将货物运输到内罗毕研磨站或被告提供的任何装货点和交货地点。
他说:“运输的主要材料是熟料，补充材料包括回运水泥袋、石灰石、石膏、替代燃料和替代原材料。我们将提供、运营和维护一支专用车队，这些车队将按照双方协议的规定满足被告公司的要求。”
主任告诉法院，他们签订的合同具体规定了双方的义务，即每年为班布里水泥运输20,000吨石灰石，每年运输20,000吨石膏，每年运输100,000吨半成品熟料，每年运输15,000吨袋水泥(回运)和每年运输3,000吨替代燃料(用过的木炭、旧轮胎、磨矿等)。
署长向法庭表示，该合约订明，若Roy Hauliers因非Bamburi水泥所引起的因素而连续三个月未能交付分配的数量，则该水泥制造商有权终止合约，并通知运输公司。
Yakub告诉法庭，如果货物总量增加超过15%，Bamburi水泥公司将给予Roy Hauliers拒绝的选择，但如果运输公司无法在14天内调动更多的卡车和其他资源，水泥制造商将把额外的体积分配给任何其他承运人。
“合同规定，如果要移动的货物总量减少15%以上，Bamburi水泥公司将在7天内向承运人发出减少数量的书面通知，以允许卡车复员，”Yakub告诉法庭。
主任告诉法院，尽管据说合同是非排他性的，而且班布里有权随时寻求服务的替代供应商，但在这件事上，Roy Hauliers如果不按要求交付材料，仍将面临可怕的后果。
雅库布说，他们公司作为这次交易的承运人，进一步有责任确保货物没有损坏、污染、变质或不交付，这是由承运人的行为或其雇员的直接后果造成的。
他告诉法庭，Bamburi水泥公司延长了与Roy Hauliers的合同，这只能假设他们对自己的工作感到满意，他们还在2020年9月16日收到一封信，通知他们将把原告的47台增加到85台，增加38台。
雅库布说:“因此，这意味着我们必须购买更多的卡车，以满足班布里水泥公司对运输服务需求的增加。我们被迫从银行获得贷款，使我们能够通过增加更多的卡车来满足公司的需求，完成我们期望的运输工作。”
他告诉法庭，尽管班布里在运输方面增加了卡车数量，尽管Roy Hauliers贷款购买了这些卡车，但班布里从未提供他们运输所需的熟料体积吨位。
雅库布说，结果，他们在打算运输的工作量和他们正在运输的东西方面蒙受了损失。然而，被告没有给出任何可行的解决方案，甚至没有发出减少运输材料的通知。
他说，考虑到合同终止的条款，如果他们不能满足所分配的货物的运输职责，他们就不能为同样的货物提供更少的卡车，除此之外，他们也没有得到减少的货物数量，因此他们不知道自己在忙什么。
雅库布说:“相反，罗伊货运公司在购买更多的卡车、维修轨道和确保卡车处于良好状态等方面产生了额外的成本，履行了我们在合同中自己的那部分义务。”
Roy Hauliers指控Bamburi Cement未能遵守两家公司之间签订的合同，导致Roy Hauliers损失了2,426,240,184先令的预期利润。
