澳大利亚的零工工人，包括拼车司机、包裹和送餐司机以及卡车司机，将很快得到更好的保护，以防止他们被不公平地解雇。
目前，没有关于终止这些工人合同的一致国家规则，也没有在不公平地终止或取消合同时的补救办法。
由2025年2月26日起，新的《数码劳工平台停用守则》和《道路运输业终止守则》将同时生效，以解决这一问题。
《数字劳工平台停用代码》是一项世界领先的改革，这意味着从2025年2月26日起，该代码所涵盖的数字平台企业在停用“雇员式”零工工人之前必须遵循公平的程序。
零工工人将有一项新的权利，可以与数字平台企业讨论拟议的关闭，并让一个人考虑他们的回应——为工人提供适当的回应权，这样他们就能理解决定，如果他们认为这是不公平的，就可以上诉。
《道路运输业终止守则》规定，从2月26日起，道路运输企业在终止卡车合同前，必须给予卡车司机公平的程序。
数字和卡车运输企业仍然可以以与工人的能力或行为有关的正当理由终止工人的合同或解雇工人。如果某人从事严重的不当行为，数字或货运企业解雇他的能力不受这些准则的影响。
就业和职场关系部部长默里·瓦特表示，这些改革是艾博年政府改革的又一步，旨在确保澳大利亚工人有稳定的工作和更高的工资。
瓦特部长说：“很长一段时间以来，数字平台和公路运输企业能够在没有通知的情况下将拼车和送餐司机等零工工人从他们的应用程序中踢出去，或者在没有公平程序的情况下终止卡车司机的合同，从而有效地切断了他们的收入。”
“如果符合条件的零工工人和卡车司机认为他们受到了不公平待遇，他们现在将首次有一个简单、低成本的程序来申请复职。”
“这个过程是公平和透明的，并且优先考虑更好的沟通。期望由真人而不是机器人来对解雇或停职临时工的决定进行审查，这并非不合理。”
“我们非常感谢与优步、Menulog和Doordash等平台企业以及道路运输行业企业和工会的合作，他们在这些世界领先的改革中与我们进行了建设性的合作。他们知道，提高零工和公路运输工人的标准对企业、客户和更广泛的社区都有好处。”
公平工作委员会被赋予了额外的权力来帮助零工工人和道路运输工人。
如果问题被提交给公平工作委员会，它将不得不考虑平台或道路运输业务是否遵守了相关守则。
如果有关守则没有得到遵守，并且认定停用或终止是不公平的，委员会可以命令补救- -包括恢复原状。这些保护措施有六个月的合格期。
这些守则是通过深入咨询利益相关者，以确保我们取得平衡，并认识到数字平台工作和道路运输业的独特性。
