新西兰航空公司的波音787-9和空客A320neo系列飞机仍然存在供货问题，这将继续拖累其盈利。
该航空公司在其截至12月31日的2025财年上半年的指导方针中表示，“上半年”将有“多达”六架A320neo系列飞机和四架787飞机停止服务。
2021年的新西兰航空787-9。发动机维护问题继续困扰着该航空公司的机队
这约占新西兰航空机队的16%
该航空公司此前曾强调机队可用性问题，此次将问题归咎于发动机维修延误。该航空公司的A320neo飞机由PW1100G提供动力，而其787飞机由劳斯莱斯Trent 1000提供动力。
新西兰航空公司表示：“根据目前的假设以及最近与发动机制造商的讨论，该航空公司预计这些可用性问题在2026年初之前不会得到缓解。”
“然而，该航空公司将继续探索提高运力的所有选择，包括进一步的飞机租赁。”
乐观的一面是，商务旅行似乎正在改善。然而，**旅游仍然低迷。
考虑到它所面临的挑战，新西兰航空公司预计在截至12月31日的六个月内将产生1.2亿至1.6亿新西兰元的税前利润。相比之下，该公司2024财年的前六个月税前利润为1.85亿新西兰元。
新西兰航空补充说，持续的不确定性使得很难推断其整个财政年度的预测。
